薄層修補(bǔ)料主要用于高速低速公路、鄉(xiāng)村道路、廠礦園區(qū)、收費(fèi)站、停車場(chǎng)、駕校、加油站、學(xué)校、小區(qū)、飛機(jī)場(chǎng)、橋梁伸縮縫等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補(bǔ),修補(bǔ)后2-3小時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速通車。產(chǎn)品特性1、粘接牢固修復(fù)后與路面高效粘接,形成一體,粘接強(qiáng)度可達(dá)28MP;可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂2、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)3、抗壓性能修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力,兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支搾作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落4、快速通車最快1-2小時(shí)通車無(wú)壓痕,緩解交通壓力