|
空氣壓縮機(jī)
|
指
|
又稱(chēng)“ 空壓機(jī)” ，將動(dòng)力能轉(zhuǎn)化為空氣壓力能和速度，用來(lái)提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械裝置
|
|
螺桿式空氣壓縮機(jī)
|
指
|
又稱(chēng)“螺桿式壓縮機(jī)”、“螺桿機(jī)”，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。這對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線(xiàn)，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程
|
|
永磁電機(jī)
|
指
|
由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步電機(jī)，永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下通過(guò)電樞反應(yīng)，感應(yīng)三相對(duì)稱(chēng)電流
|
|
變頻
|
指
|
通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)， 從而調(diào)節(jié)負(fù)載，起到降低功耗， 減小損耗等作用
|
|
永磁螺桿機(jī)
|
指
|
永磁變頻螺桿空壓機(jī)，采用永磁同步電機(jī)和變頻技術(shù)的螺桿式空壓機(jī)
|
|
二級(jí)壓縮螺桿機(jī)
|
指
|
又稱(chēng)“兩級(jí)壓縮螺桿機(jī)”， 將壓縮過(guò)程分兩次進(jìn)行的螺桿式壓縮機(jī)
|
|
活塞式壓縮機(jī)
|
指
|
活塞式空氣壓縮機(jī)，又稱(chēng)活塞式空壓機(jī)，通過(guò)活塞在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體的軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)
|
|
容積式壓縮機(jī)
|
指
|
通過(guò)改變工作腔容積的大小，來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)
|
|
回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)
|
指
|
靠轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變工作容積來(lái)壓縮和輸送氣體的壓縮機(jī)。
|
|
噴油螺桿式壓縮機(jī)
|
指
|
噴油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)殼內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工的相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子， 電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，再由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子；機(jī)殼內(nèi)噴入的壓縮機(jī)油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效地壓縮。
|
|
螺桿主機(jī)
|
指
|
“ 俗稱(chēng)機(jī)頭”， 螺桿式壓縮機(jī)的核心部件，壓縮機(jī)通過(guò)螺桿主機(jī)提供壓縮空氣
|
|
轉(zhuǎn)子
|
指
|
又稱(chēng)“螺桿轉(zhuǎn)子”，分為陰陽(yáng)一對(duì)轉(zhuǎn)子， 螺桿主機(jī)內(nèi)平行配置的一對(duì)相互嚙合的螺旋轉(zhuǎn)子
|
|
型線(xiàn)
|
指
|
轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線(xiàn)垂直面的截交線(xiàn)，也即機(jī)械零件基本的形狀
|
|
變頻器
|
指
|
應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備
|
|
PID 控制器
|
指
|
一種在工業(yè)控制應(yīng)用中常見(jiàn)的反饋回路部件，具有適用面廣、控制參數(shù)相互獨(dú)立、參數(shù)易選定等優(yōu)點(diǎn)
|
|
功率
|
指
|
壓縮機(jī)所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率。單位為：KW（千瓦）或 HP（匹/馬力）， 1KW≈1.33HP
|
|
額定功率
|
指
|
用電器在額定電壓下工作時(shí)的電功率
|
