日本大阪機(jī)工加工中心VM53株式會社OKK機(jī)床維修
本文針對數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)行在改造之后的狀況進(jìn)行分析，圍繞改造中西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)用于車削加工中心，系統(tǒng)具體名稱為西門子 SINUMERIK840C 數(shù)控系統(tǒng)，在改造中進(jìn)行了不同配置的安裝。日本大阪機(jī)工加工中心VM53株式會社OKK機(jī)床維修
原有的 840C 數(shù)控系統(tǒng)采用SIMODRIVE611D 驅(qū)動于 1999 年從德國引進(jìn) , 采用的是大板結(jié)構(gòu)，車削中心在大板上安裝不同的子板，采用 PLC 進(jìn)行邏輯控制，配有兩個(gè)伺服軸，配置自使用至今機(jī)械部分狀態(tài)還比較穩(wěn)定 , 但是數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)故障 , 說明進(jìn)入老化期，日本大阪機(jī)工加工中心VM53株式會社OKK機(jī)床維修經(jīng)過西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)改造升級方案實(shí)施后，日本大阪機(jī)工加工中心VM53株式會社OKK機(jī)床維修系統(tǒng)不僅可進(jìn)行各種車銑復(fù)合加工，并且升級改造后的驅(qū)動依然沿用了老的系統(tǒng)的驅(qū)動，此項(xiàng)電氣系統(tǒng)改造促使車削加工中心的使用率大幅度提高