多功能自行走鑿毛機(jī)特征：
1.包括一能夠跨在所要處理的預(yù)制空心板梁兩側(cè)的門式框架，門式框架底部安裝有一個(gè)驅(qū)動輪和若干行走輪，驅(qū)動輪由門式框架上的動力機(jī)構(gòu)驅(qū)動；
2.門式框架相對兩側(cè)的內(nèi)側(cè)靠近底部橫向分別設(shè)置有一個(gè)行走限位輪；
3.門式框架內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)與所要處理的預(yù)制空心板兩側(cè)相對應(yīng)的鑿毛機(jī)，且鑿毛機(jī)與門式框架上的升降機(jī)構(gòu)相連，升降機(jī)構(gòu)帶動鑿毛機(jī)上下移動；
4.鑿毛機(jī)通過外部空壓機(jī)為其提供動力；
5.鑿毛機(jī)包括位于工作部框架中的鑿毛頭，鑿毛頭前部焊接若干用以控制鑿毛頭與預(yù)制空心板梁體間距的鑿毛頭定位輪，鑿毛頭定位輪外邊緣與鑿毛頭端部相平；
6.鑿毛頭后部依次緊靠彈簧、支撐鋼板及調(diào)節(jié)螺桿，旋緊或松開調(diào)節(jié)螺桿推動或拉動支撐鋼板及彈簧能使鑿毛頭與梁體緊密接觸或脫離。
用途：
1、橋面表面防水處理鑿毛。
2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。
3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。
4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。
5、清洗、清理機(jī)場道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。
7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛清理，為稀漿封層作準(zhǔn)備。
混凝土自吊斗口下落的傾落高度不得超過2m，澆筑高度如超過3m時(shí)采取砼措施，用串桶或溜管等。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑層高度應(yīng)根據(jù)砼供應(yīng)能力，一次澆筑方量，砼初凝時(shí)間，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密綜合考慮決定，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為30—40cm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層5—10cm，以使兩層砼結(jié)合牢固。振搗時(shí)，振搗棒不得觸及鋼筋和模板。表面振動器（或稱平板振動器）的移動間距，應(yīng)保證振動器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。
