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福建威格士液壓設(shè)備有限公司

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柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。

出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。

出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝�，既能�?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

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限壓式變量葉片泵有內(nèi)反饋式和外反饋式兩種。內(nèi)反饋式變量泵的操縱力來自泵本身的排油壓力，外反饋式是借助于外部的反饋柱塞實(shí)現(xiàn)反饋的。限壓式變量葉片泵具有壓力調(diào)整裝置和流量調(diào)整裝置。泵的輸出流量可根據(jù)負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，當(dāng)系統(tǒng)壓力高于泵調(diào)定的壓力時(shí)流量會減少，使功率損失降為低，其輸出功率與負(fù)載工作速度和負(fù)載大小相適應(yīng)，具有高效、節(jié)能、安全可靠等特點(diǎn)，特別適用于作容積調(diào)速液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力源。。

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熱交換器,液壓系統(tǒng)工作允許油溫為15~80℃,佳溫度為25~55℃.液壓系統(tǒng)工作時(shí)不可避免地要產(chǎn)生機(jī)械損失、壓力損失和容積損失,這些損失全部轉(zhuǎn)化為熱量,除部分熱量通過油箱、管道散發(fā)到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度升高.油溫過高則油液會變質(zhì)并析出瀝青等雜物,油的粘度下降,液壓泵內(nèi)外泄漏增大,油的潤滑性差,油膜易破壞,泵內(nèi)相對滑動(dòng)零件的磨損加劇,大大縮短泵的使用壽命,因此系統(tǒng)溫升過高時(shí)就必須設(shè)置油冷卻器.冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式,可視情選用.。緊固好軸向柱塞泵能使預(yù)期的力和力矩可以無任何危險(xiǎn)傳送，設(shè)備和系統(tǒng)制造商負(fù)責(zé)緊固件的尺寸設(shè)計(jì)。確認(rèn)在初次起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)，柱塞泵殼體內(nèi)部必須注滿液壓油。起動(dòng)必須在低速和無負(fù)載工況下進(jìn)行，直至系統(tǒng)中空氣全部排完。對于“傳動(dòng)軸朝上”或“傳動(dòng)軸朝下”的安裝位置，必須注意完全地充滿液壓油和充分放氣，否則會造成風(fēng)險(xiǎn)（空運(yùn)轉(zhuǎn)）。殼體中的泄油必須通過殼體上位置高的一個(gè)泄油口（T1、T2）排至油箱，管路上不準(zhǔn)安裝單向閥且管徑不得縮小。為了減少噪音，建議所有與油箱連接的管路采用柔性軟管連接，隔離噪音；軸向柱塞泵盡量避免放置在油箱之上。任何工況下，吸油管路和殼體泄油管路必須接入油箱低液位以下，這將防止空氣被吸入和形成泡沫。。

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