宇泰蓄電池在國內(nèi)廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度建有8個區(qū)域性生產(chǎn)基地，占地面積100多萬平方米，共有員工近10000余人，其中技術(shù)研發(fā)人員400余人。宇泰擁有的76條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及廣東、江蘇兩個專門的蓄電池研發(fā)中心，共同構(gòu)成了企業(yè)先進而雄厚的研發(fā)制造能力，企業(yè)生產(chǎn)的備用型、起動型、動力型全系列鉛酸蓄電池包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體（GEL）閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，起停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應(yīng)急燈、安防、報、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過2000萬千伏安時。
產(chǎn)品特性：
容量范圍：33-250ah(25°C)
電壓范圍：6v/12v
低自放電率：25攝氏度，小于2%每月
長設(shè)計壽命：25攝氏度，6v 15年；12v,10年
密封反應(yīng)率高：大于98%
適用環(huán)境范圍：-15~50°C
工作溫度范圍：-20~50°C
建議工作溫度：25°C
減少深度放電
一、蓄電池的應(yīng)用情況
蓄電池是重要的電源保障系統(tǒng)，為不間斷運行設(shè)備提供了可靠的支持。在市電斷電的情況下，蓄電池可為設(shè)備供應(yīng)電，使系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)。目前，電力、通信、鐵路等行業(yè)大量使用的是免維護閥控式密封鉛酸蓄電池VRLA（Valve-RegulatedLead-Acid）。
二、蓄電池常見故障、維護要求和維護現(xiàn)狀
免維護閥控式密封鉛酸蓄電池的免維護只是指不需要加水，并不指不需維護。蓄電池在使用過程中，由于長期處于浮充狀態(tài)下，將出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落、電解液干涸、極板變形、柵極腐蝕及硫化等現(xiàn)象，導(dǎo)致蓄電池容量降低甚至失效。在我們檢測中也常常發(fā)現(xiàn)實際容量只有標(biāo)稱容量的60%左右。這些現(xiàn)象是蓄電池中常見的故障。
xcx蓄電池維護的基本要求：新電池投入使用時，要做工程驗收，做容量試驗，確定蓄電池的容量是否與額定容量一致；
1、電池投入使用后，要求保持適宜的工作環(huán)境溫度；
2、要求定期測量各電池端電壓，當(dāng)各電池壓差過大時，要進行均充；
3、要求定期對電池進行試探性容量試驗或深度放電，以便檢查電池組的性能優(yōu)劣以及保持電池的活性。
一般來說，正常使用的蓄電池壽命應(yīng)在8年以上，實際上很多蓄電池在投入后不久就開始出現(xiàn)故障，除部分電池在制造工藝上存在先天缺陷外，另一個主要原因是后天缺乏必要的、科學(xué)的維護造成的。值得注意和思考的是，許多部門維護蓄電池的主要問題是缺乏必要的測試維護手段。技術(shù)人員無法掌握自己系統(tǒng)UPS后備電池的健康狀況，給UPS系統(tǒng)正常工作留下隱患。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)90%以上的蓄電池缺乏必要的維護，95%以上的UPS電池沒有安裝監(jiān)控設(shè)備。在實際使用過程中只有很少用戶定期檢查蓄電池并對蓄電池作定期容量測試，很多情況下是在市電停電后才發(fā)現(xiàn)蓄電池放電容量達不到設(shè)計要求，甚至有的電池組在容量低于額定容量的50%的情況下還在繼續(xù)工作！其風(fēng)險性可想而知。中國網(wǎng)通、中國電信和中國聯(lián)通等大型通信公司都在重要樞紐建立了相應(yīng)的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)，使得蓄電池在受控狀態(tài)下運行。但受控狀態(tài)的蓄電池只占其中一部分，并且受控電池只能知道浮充電壓，不知道容量。由于條件所限，對于電池的性能優(yōu)劣及各節(jié)電池的剩余容量等重要數(shù)據(jù)還是無從知曉。
三、蓄電池的維護方法
1、測量浮充電壓法
浮充電壓設(shè)置的高低對電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量需達到補償自放電及電池單放電量和維持氧循環(huán)的需要。不合理的浮充電壓會出現(xiàn)以下兩方面的問題：一是浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水，使電池容量下降；二是浮充電壓過低，會使電池充電不足，引起電池落后，嚴(yán)重時會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓值需要根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定。測量浮充電壓并及時作出調(diào)整是蓄電池日常維護的一項簡單而重要的工作，但是測量浮充電壓并不容易找出落后單體電池。在正常的情況下，浮充電壓比較平均，但是進行放電試驗就可以很容易找出落后電池。以2V電池為例，在沒有放電之前，各電壓值基本一致，但大電流放電后，就可以發(fā)現(xiàn)落后電池的浮充電壓快速下降。從曲線(圖一)中可以看出，7號電池為落后電池，需要進行維護。對于浮充電壓來說，如果浮充電壓比標(biāo)稱浮充電壓低超過11.5%，該電池就需要進行更換或進行容量實驗。
