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    黑龍江省優(yōu)質(zhì)東風(fēng)10噸多用抽糞車配置
    發(fā)布者:hbcfqc  發(fā)布時(shí)間:2019-08-21 09:38:23

    黑龍江省優(yōu)質(zhì)東風(fēng)10噸多用抽糞車配置,罐體公告容積10.5立方,采用5mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作,嚴(yán)格按照公告尺寸,帶視糞窗,1個(gè)自流口,吸糞管6米1根,帶專用真空吸污泵,帶油水分離器,防溢閥,其余為廠里標(biāo)準(zhǔn)配置。此款真空吸糞車環(huán)保齊全,上戶無憂。帶有免征公告,不需繳納新車購(gòu)置稅。根據(jù)用戶需要我公司吸污車、吸糞車、清洗吸污車、清洗吸糞車、聯(lián)合疏通車、都可以根據(jù)用戶需要選裝油環(huán)刮片式真空泵,或者水環(huán)式真空泵,或者進(jìn)口泵。

    這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前,將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前,起變速器掛入空檔,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),分離離合器,打開取力器開關(guān),此時(shí)拔叉軸前移,拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上,滑移而與中間齒輪嚙合,輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪,中間齒輪傳遞給輸出齒輪,在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。

    真空泵只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(面對(duì)車頭) ,要從容罐內(nèi)吸入空氣,或者向罐內(nèi)排出空氣,就需要利用四通閥。四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向,當(dāng)四通閥將容罐與真空泵相連時(shí),糞車即進(jìn)行排卸作業(yè)。

    水氣分離器:水氣分離器位于容罐前頂部,后通容罐。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開矩形孔,供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時(shí),容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來,體積突然擴(kuò)大,流速降低,重度較大的水分子數(shù)目減少,可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。

    油氣分離器:從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度,沖破油膜層時(shí)攜帶了大量的油滴,為降低耗油量,防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部,前連真空泵,后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時(shí),其體積突然擴(kuò)大,流速降低,改變流向,通過多孔的擋油管流出,由于油氣分子的流速降低,對(duì)器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分及即附著于器壁,冷凝扣形油滴,順器壁及溢油管流入回油箱,經(jīng)過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。

    回油箱位于車架右中部,左通油氣分離器,右連四通閥。回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng),出入口不相通,從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時(shí)必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,由于回油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網(wǎng)等障礙,壓縮空氣在這里必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,由于回油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網(wǎng)等障礙,壓縮空氣中的油分子加劇碰撣,附著內(nèi)壁和網(wǎng)面,然后流入底部,經(jīng) 過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。回油箱的下方設(shè)有直通旋塞,可控制供給真空泵的潤(rùn)滑油葉,還沒有液位管,可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。

    方向旋轉(zhuǎn)臂位于容器后頂部,它由吊桿座,連接管配重塊,支撐架等部分構(gòu)成,前接吸糞膠管,后通虹吸管吊桿座可以運(yùn)轉(zhuǎn),吊桿可轉(zhuǎn)動(dòng) 270 以上。由于設(shè)置了配重塊,承受了吸糞管時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,支撐管的兩端的連接管彎角呈 90,其彎曲外徑上均設(shè)有清陶孔,平時(shí)密封著,當(dāng)吸糞膠管或吸管堵塞時(shí),可打開清陶孔蓋。鎖緊機(jī)構(gòu)主要由固定裝置組成,其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方,主要由操作桿、鎖緊銷,定位板等組成,兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時(shí),拉桿前移,轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)板臂逆時(shí)針擺動(dòng),使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔,達(dá)到密封目的。操作桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移,鎖緊鎖沿定位板外圈滑動(dòng)到定位槽中時(shí),被其后端的彈簧頂入位槽,由于鎖緊銷的五面受到約束,無法彈出,定位槽可以保證桿不致因行駛中的振動(dòng)顛簸而后稱,實(shí)現(xiàn)緊功能。

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