八馬蓄電池12V65AH 12V系列參考重量
為什么對主流車型猜想？第一，尋找產(chǎn)業(yè)方向。這里以比亞迪元EV為例，如果想要明年補貼不退坡，則續(xù)航里程需要從300公里提升到400公里、能量密度需要從140Wh／kg提升至160Wh／kg、Ekg從23％優(yōu)化到25％。從材料的角度出發(fā)，能量密度的提升需要依靠高鎳化，我們認為明年523NCM或?qū)⑷嫦?22切換。
第二，退坡對銷量的影響，本質(zhì)上探討的是國家補貼能否涵蓋電池成本。作為A0級車的代表，比亞迪元EV提升到400公里續(xù)航，則單車單電度數(shù)需提升10－12KWh。假設單車帶電提升10KWh，則明年國家補貼為4．95萬元，較今年沒有下滑；而電池采購成本為4．89萬元（這里假設電池單價相較于今年下降20％），國家補貼能完全涵蓋電池成本。假設單車帶電提升12KWh，則明年國家補貼為4．95萬元；而電池采購成本為5．08萬元（這里假設電池單價相較于今年下降20％），電池成本超出國家補貼也僅1300元。
總結(jié)：如果明年電池采購單價下降20％，則車型升級后國家補貼能基本涵蓋電池成本。
12V系列
型號
電壓(V)
容量(Ah)
大外型尺寸(mm)
參考重量(KgS)
長
寬
高
總高
PM0.8-12
12
0.8
95
25
62
62
0.40
PM1.2-12
12
1.2
91
47
51
56
0.60
PM1.3-12
12
1.3
91
47
51
56
0.62
PM1.9-12
12
1.9
178
35
61
65
0.85
PM2.0A-12
12
2.0
178
35
61
65
0.90
PM2.0B-12
12
2.0
150
20
89
89
0.93
PM2.2-12
12
2.2
178
35
61
65
0.95
PM2.3-12
12
2.3
183
24
61
61
0.95
PM2.6-12
12
2.6
178
35
61
65
1.2
PM2.8-12
12
2.8
66
66
98
103
1.2
PM3.0-12
12
3
134
67
60
65
1.3
PM3.2-12
12
3.2
134
67
60
65
1.4
PM4-12
12
4
90
70
101
107
1.6
PM4.5-12
12
4.5
90
70
101
107
1.7
PM5-12
12
5
90
70
101
107
1.8
PM6-12
12
6
151
65
95
100
2.4
PM7-12
12
7
151
65
95
100
2.6
PM7.2-12
12
7.2
151
65
95
100
2.7
PM8-12
12
8
151
65
95
100
2.8
PM10-12
12
10
151
98
95
100
3.6
PM12-12
12
12
151
98
95
100
4.2
PM17-12
12
17
180
75
167
167
6.0
PM24A-12
12
24
175
165
125
125
8.5
PM24B-12
12
24
165
125
174
179
8.7
PM26-12
12
26
175
165
125
125
9.0
PM31-12
12
31
196
131
171
175
11.0
PM33-12
12
33
196
131
171
175
11.0
PM38-12
12
38
197
165
170
170
13.5
PM65-12
12
65
350
166
175
175
20.5
PM70-12
12
70
260
169
208
213
22
PM80-12
12
80
331
173
214
242
25.5
PM90B-12
12
90
306
169
208
213
26.5
PM100A-12
12
100
331
173
214
242
28
PM120B-12
12
120
407
173
210
240
35
PM200B-12
12
200
522
240
218
244
59
PM230-12
12
230
520
269
203
203
64
