OUTDO奧特多蓄電池OT100-12
OUTDO奧特多蓄電池 1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
奧特多蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
電池巨頭與電網(wǎng)巨頭的較量
電池巨頭的野心若繼續(xù)擴(kuò)大，必然會(huì)考慮到能夠插足到供電的終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借自己的電池產(chǎn)品、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加上換電模式和可能的融資能力，拉長(zhǎng)電池的產(chǎn)業(yè)鏈，從電池生產(chǎn)、供電站運(yùn)營(yíng)和對(duì)電動(dòng)車換電的供電服務(wù)，可以打形成一條完整價(jià)值鏈的如意算盤。障礙就是能否讓電網(wǎng)巨頭甘愿做綠葉，只充當(dāng)普通性質(zhì)的電網(wǎng)供電者，聽任電池巨頭自建終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連肉帶湯都喝完。退一步看，電池巨頭如果能與電網(wǎng)巨頭結(jié)盟，以換電模式來共沾電動(dòng)車終端服務(wù)的利潤(rùn)，共同迫使車企在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中處于下風(fēng)。
在未來的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)市場(chǎng)制高點(diǎn)戰(zhàn)略性的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，“四國(guó)三邊”的博弈關(guān)系會(huì)越演越烈，直道決出“零和游戲”的勝負(fù)或者達(dá)成市場(chǎng)瓜分的妥協(xié)。商戰(zhàn)上的合縱連橫必定精彩紛呈。不管怎樣，這場(chǎng)混戰(zhàn)的關(guān)鍵因素在于電池巨頭自身實(shí)力的變遷，當(dāng)車用動(dòng)力電池的成本大幅下降和性能大幅上升，電池行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)基礎(chǔ)才真正形成，只有輔以高超的商業(yè)手腕才能在多變博弈關(guān)系中上位。
不管怎樣，電動(dòng)車的消費(fèi)者千萬不要對(duì)供電價(jià)格抱有天真幻想，以為未來也都會(huì)象當(dāng)下一樣，每公里的耗電成本僅是耗油成本的1 /4。當(dāng)電動(dòng)車真的大行其道的日子到來時(shí)，消費(fèi)者還是一樣“逃出狼窩，掉入虎穴”，電價(jià)的咽喉還是由電網(wǎng)巨頭把扼著，消費(fèi)者無處逃循，只能就范于供電站的計(jì)價(jià)表。
2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長(zhǎng)期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃**人。
7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。