OUTDO奧特多12V150AH蓄電池銷售熱線
電池技術(shù)路線(燃料、鎳氫、超級(jí)電容等)一直有爭議。而Tesla千兆工廠的開工，至少說明Tesla對(duì)鋰電池中期發(fā)展有信心。盡管可能會(huì)有企業(yè)跳出Tesla的框架另起爐灶，但不可否認(rèn)的是，更多的國家和企業(yè)(尤其是中國)會(huì)作為跟隨者和模仿者參與其中，而產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步速度往往與參與者的數(shù)量正相關(guān)。我們認(rèn)為技術(shù)路線的基本確定，會(huì)加速產(chǎn)業(yè)的集群，產(chǎn)業(yè)集群會(huì)加速技術(shù)進(jìn)步，并且由于鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)比較成熟，而且分工明確，成本下降空間大。
在技術(shù)路線確定，產(chǎn)業(yè)競爭加速成本下降的過程中，不僅是新能源汽車，儲(chǔ)能的需求也會(huì)快速甚至爆發(fā)式增長。電動(dòng)車的電池可與儲(chǔ)能天然緊密對(duì)接。電動(dòng)車對(duì)鋰電池的質(zhì)量要求高，而儲(chǔ)能則不然，待新能源汽車市場啟動(dòng)后，可以將置換或者淘汰的車用電池用于儲(chǔ)能(充電樁或者家用的系統(tǒng))，這樣多次利用，成本會(huì)大幅攤薄;鋰電池的成本下降不但會(huì)帶動(dòng)電動(dòng)車，也會(huì)帶動(dòng)光伏自發(fā)自用的需求。
電解液、正極材料和負(fù)極材料被稱為鋰電池的四大材料。
相較于鋰電紛繁復(fù)雜的技術(shù)路線選擇，鋰的需求非常明確，只要是“鋰電池”就需要鋰，不論是碳酸鋰、氫氧化鋰，甚至是金屬鋰。當(dāng)前全球鋰資源供給呈高度壟斷態(tài)勢，三大鹵水廠商SQM、Rockwood、FMC合計(jì)占據(jù)了全球鋰市場45%的份額，鋰精礦供應(yīng)商Talison依托中國強(qiáng)勁需求成功二期擴(kuò)產(chǎn)，市占率2012年躍居首位，高達(dá)35%。三份鹵水+一份礦合計(jì)供應(yīng)了全球80%的市場。
全球鋰供給與需求基本持平�；趯�(duì)電動(dòng)汽車增長的預(yù)期，不論是原有四家寡頭，還是新進(jìn)入者，均有產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。但是，由于資源品位不同、自然環(huán)境差異、融資進(jìn)展以及開發(fā)工藝試驗(yàn)等方面的不確定性，新進(jìn)入者規(guī)劃的產(chǎn)能并不能迅速轉(zhuǎn)化成產(chǎn)量，因此在中短期內(nèi)，供給仍主要由四家寡頭控制。
奧特多蓄電池使用方法及注意事項(xiàng)
1、蓄電池在確認(rèn)無破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。
2、在確定電池極性與車輛正、負(fù)線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車輛振動(dòng)，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。
三、奧特多蓄電池充電方法及注意事項(xiàng)
1、充電時(shí)應(yīng)使用專用配套充電器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電。
2、充電電源處于開路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。
3、用專用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（冬季為10-16小時(shí)）。
4、充電時(shí)切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸務(wù)必良好。否則會(huì)影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。