TST奧特多蓄電池12V150AH重量/規(guī)格
節(jié)點(diǎn)控制器，實(shí)現(xiàn)本地能量管理核心設(shè)備，主要數(shù)據(jù)采集功能，監(jiān)測、儲(chǔ)存、執(zhí)行管理策略還有上傳。這里面有一個(gè)問題，需要認(rèn)真的深入研究，關(guān)于數(shù)據(jù)上傳時(shí)候數(shù)據(jù)采樣率和數(shù)據(jù)采樣的時(shí)刻的問題，這樣實(shí)行電池后臺(tái)的電池?cái)?shù)據(jù)的分析，把電池的維護(hù)變成智能的維護(hù)，我們也在做一些工作，到底采樣數(shù)量多大，或者存儲(chǔ)的速度有多快，完整描述這個(gè)電池當(dāng)前的狀態(tài)。
如果我開部電動(dòng)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多電動(dòng)車狀態(tài)，經(jīng)常會(huì)變會(huì)跳，其實(shí)儲(chǔ)能，在電力系統(tǒng)儲(chǔ)能應(yīng)用面臨同樣的問題，我們希望通過數(shù)據(jù)來解決。我們這里有一個(gè)BMS采樣數(shù)量到底多大才合適。
下面我講一下關(guān)于柔性儲(chǔ)能。單體電池，大家都說，我可以做到6千次，裝到汽車上能用到一千次，都很難講，你現(xiàn)在幫它做到儲(chǔ)能系統(tǒng)，號(hào)稱做到5千次，事實(shí)上利用率有多少，因?yàn)殡姵乇旧碛幸粋�(gè)大的問題，在衰退過程中電池的衰退是具有隨機(jī)性，每一支電池衰退都不一樣，帶來單體電池差異變得越來越大，不同廠家電池衰退的變化不一致性也不一樣，這組電池到底能用多少，能量是可用的，這是需要仔細(xì)分析的一個(gè)問題。像目前電動(dòng)汽車上來用的時(shí)候，從10到90%在用，衰退到一定程度只能用60%70%，對(duì)儲(chǔ)能就提出大的挑戰(zhàn)。
我們能不能按照衰退的規(guī)律進(jìn)行分組來用，做一個(gè)折衷，到底選多大合適得到更好的表現(xiàn)，更好的效率，我們希望按照電池衰退的規(guī)律來把它分組，是20支作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)是比較合適還是40支是比較合適，這里面在效率、電力電子之間做一個(gè)平衡優(yōu)化。所以我們做一些關(guān)于柔性儲(chǔ)能，這也是我們一個(gè)項(xiàng)目來做這件事情。當(dāng)然了，還有一個(gè)比較好的地方，可以梯次利用，我覺得梯次利用這兩年有一定的價(jià)值，但是未來是不是值得用，還要思考，充放電的效率、電池的價(jià)格一旦降下來，梯次利用有些問題。柔性成組可以解決很大的問題。另外一種高度模塊化，降低整個(gè)系統(tǒng)的成本。最大的一個(gè)可以提高利用率。
奧特多蓄電池OT150-12/12V150AH自放電率低：采用新型合金，網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、超純電解液，自放電率小，失水極少；
循環(huán)壽命長：應(yīng)用高性能配方，具有長壽命特點(diǎn)，25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上。按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；
安全可靠：采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，流線型閥面的注液閥，使用時(shí)間耐久，安全性能優(yōu)越；
全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)；
優(yōu)化的設(shè)計(jì)：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護(hù)更加方便，定期維護(hù)可延長使用壽命50-100%或更長；
使用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)使用；
