TST泰斯特蓄電池12V100AH產品供應
TASSOT泰斯特蓄電池特性
● 設計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
● 計算機設計的低鈣合金板柵，最大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
● UL的認證
● 可以以任何方位使用。豎直，旁側，或端測放置
● 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運
● 可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進行地面運輸
● 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進行水路運輸
數(shù)據(jù)上來之后，還有一個好處，我可以對電池健康狀態(tài)做一個預警。電池著火的事情還是經常發(fā)生，儲能系統(tǒng)必須得作為一個安全。我們希望通過后臺數(shù)據(jù)分析做一個建立實時信息和中長期的預警，找到短時間尺度和長時間尺度安全隱患在線的預警方法，最后提高整個系統(tǒng)的安全性和可靠性。
通過這樣，我就可以大幅度做到幾方面，一個提高系統(tǒng)的能量利用率，第二延長電池壽命，第三保證安全，這個儲能系統(tǒng)才能可靠的工作。
到底需要多少數(shù)據(jù)傳上來才能滿足我這個要求，我需要找到最小的極滿足電池運行狀態(tài)，這些數(shù)據(jù)可以支撐后邊的分析，數(shù)據(jù)也不能太大，大量的發(fā)數(shù)據(jù)，實際上對整個網絡也很大一個負載。幾十個毫秒，你采每一支電池的電壓、電流，你傳到后臺這是不可實現(xiàn)的，我們現(xiàn)在找到了一個辦法，我們可以告訴你，應該是多大采樣頻率，你需要傳哪些特征數(shù)據(jù)，我們把這些數(shù)據(jù)做一個簡單的壓縮，就傳到網絡，電池曲線參數(shù)一個毫秒，足以滿足電池評估的需要，我們數(shù)據(jù)記錄非常非常少。
最后一個，我們說BMS，儲能的成本比電池的成本變得更為重要。你如果把所有的功能都加到BMS，這個BMS成本你是降不下去，我們既然數(shù)據(jù)可以送上來，后邊可以有一個強大的分析平臺，我前面就可以簡化，前面只有數(shù)據(jù)采樣或者簡單保護，做一個非常簡單的一個SOC計算，其它數(shù)據(jù)都由后臺發(fā)上來，這就是我們現(xiàn)在在做的，整個狀態(tài)估算和下邊BMS的采樣，我們經過儲能節(jié)點控制器，最后傳到網絡上，儲能節(jié)點控制器會有一定的算法，下邊這個基本就是檢測和均衡。最終的運算是在后臺網絡來運算。這是整個系統(tǒng)架構。
我們看一下最底層變爹有效簡單，就是均衡，低壓采集和均衡采集到電流采集。儲能節(jié)點控制器告訴下邊怎么處理，包括SOC在這兒進行一次，后臺再進行一次工作。這是我們已經在做的智能傳感器，電池管理單元、智能節(jié)點控制器，就把儲能那塊成本大幅度下降。
