TASSOT泰斯特TST蓄電池12V38Ah含電池柜
泰斯特蓄電池STS12V38AH經(jīng)銷商基于云計算的應(yīng)用需求，網(wǎng)絡(luò)能源推出了SmartMod集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案和Smartaisle模塊數(shù)據(jù)中心解決方案，為企業(yè)在云時代實現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)中心快速部署奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，該解決方案集成了艾默生旗下一批高可用性、高效率的在線式雙變換UPS不間斷電源品牌，它們采用模塊化設(shè)計，能夠提供靈活的配電方式，其最高容量可達(dá)400KVA，方便用戶隨時擴(kuò)容，通過監(jiān)測功能還可保障電池壽命，為整個數(shù)據(jù)中心的動力供應(yīng)和未來業(yè)務(wù)擴(kuò)展提供了良好的支撐。網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品部高級總監(jiān)吳健介紹道：“事實上，集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案和Smartaisle模塊數(shù)據(jù)中心解決方案正是充分利用了在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的技術(shù)積累，從而實現(xiàn)了最具成本效益的容量、
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"今年9月30日后，電動自行車廠商如果還銷售以含鎘 為動力源的電動自行車，是對消費者極不負(fù)責(zé)的行為！"在今天舉行的2012年鉛酸電池行業(yè)國家新標(biāo)準(zhǔn)推廣研討會上，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人鄭重表示。"截至2011年年底，我省電動自行車的保有量約為350萬輛，到今年底，這個數(shù)字預(yù)計可達(dá)400萬輛。一輛電動自行車在其5年的使用期限內(nèi)，需要四五塊電池。"此次研討會主辦方山西省電動自行車行業(yè)協(xié)會的張曉南秘書長介紹，目前市場上銷售的電動自行車，90%左右為含鎘鉛酸蓄電池。而根據(jù)此前工信部公布的淘汰落后生產(chǎn)工藝裝備和產(chǎn)品指導(dǎo)目錄，"含鎘高于0.002%的鉛酸蓄電池"最遲應(yīng)于2013年年底淘汰，而且一律不得生產(chǎn)、銷售、使用和采用。目前國內(nèi)蓄電池的使用期限多為15個月。因此，在銷售和使用環(huán)節(jié)，今年9月30日應(yīng)該就是電動自行車含鎘蓄電池的"大限"之期。否則，消費者就面臨在2013年后使用問題產(chǎn)品的風(fēng)險。
據(jù)專業(yè)人士透露，含鎘蓄電池之所以被列入淘汰之列，主要是由于其在放電、充電過程中及廢棄物中存在污染，鎘化合物毒性很大，鎘經(jīng)呼吸道和消化道進(jìn)入人體，在體內(nèi)形成金屬硫蛋白，通過血液到達(dá)全身，并在腎和肝中積累，引起貧血、高血壓、腎損害、神經(jīng)痛和內(nèi)分泌失調(diào)。鎘對生殖細(xì)胞有選擇性毒害作用，還會使骨骼的生長代謝受阻，從而造成骨質(zhì)疏松、萎縮和變形等。
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