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    泰斯特12V24AH TASSOT泰斯特蓄電池TST型號(hào)/規(guī)格?
    發(fā)布者:xudianchi181  發(fā)布時(shí)間:2019-07-16 13:13:08

                            泰斯特12V24AH TASSOT泰斯特蓄電池TST型號(hào)/規(guī)格



    ·TASSOT泰斯特蓄電池采用電池槽蓋、電池柱雙重密封設(shè)計(jì),確保不漏酸。
    ·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
    ·安全可靠,特殊的密封結(jié)構(gòu),阻燃單向排氣系統(tǒng),在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏,更不會(huì)發(fā)生事故。
    ·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵, 大限度降低了氣體的產(chǎn)生,并可方便循環(huán)使用,大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
    ·粗壯的電池板、槽蓋的熱封黏結(jié),多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。· 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
    ·充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。
    ·恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可充電恢復(fù)其容量。
    ·溫度適應(yīng)性好,可在-40~50℃下安全使用。
    ·無(wú)需均衡充電,由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電。
    ·電解液被吸附于特殊的隔板中,不流動(dòng),防涌出,可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。



    近日,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中國(guó)消防協(xié)會(huì)在北京共同舉辦了電動(dòng)汽車消防安全專題研討會(huì),啟動(dòng)了汽車消防安全領(lǐng)域方面的戰(zhàn)略合作上的研究,將消防安全研究提上了工作日程。

    電動(dòng)汽車消防安全尤為重要

    我國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速,2002年我國(guó)汽車年產(chǎn)量?jī)H為300余萬(wàn)輛,但到了2012年,我們汽車的年產(chǎn)量就已超過(guò)了1900萬(wàn)輛,較十年前增長(zhǎng)了近6倍。產(chǎn)量上升的同時(shí),汽車的質(zhì)量問(wèn)題也暴露了出來(lái)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2008年—2012年我國(guó)每年均有1萬(wàn)起以上汽車火災(zāi)事故,2012年更是達(dá)到了14091起,日均39起,可謂是創(chuàng)下了今年的新高,這說(shuō)明了我國(guó)汽車火災(zāi)的形勢(shì)總體十分嚴(yán)峻。對(duì)此,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新表達(dá)了高度的贊同:“電動(dòng)汽車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),保證其消防安全更加重要!

    應(yīng)高度重視電動(dòng)汽車消防安全

    任何一個(gè)新興事物在其發(fā)展過(guò)程中必然會(huì)面臨著嚴(yán)峻的安全考驗(yàn),電動(dòng)汽車也不例外。上個(gè)月的廈門(mén)BRT公交車起火事件令數(shù)十人喪生,對(duì)無(wú)數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都可謂是滅頂般的災(zāi)難。去年5月,深圳電動(dòng)出租車碰撞起火,前年上海純電動(dòng)公交車和杭州電動(dòng)出租車的自燃事故也令我們記憶猶新,這些無(wú)疑都為我們敲響了警鐘。提到這些,吳志新認(rèn)為:“我們應(yīng)該高度重視我國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)消防安全形勢(shì),針對(duì)電動(dòng)汽車特殊的儲(chǔ)能系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)安全問(wèn)題特殊處理!

    電池系統(tǒng)安全成未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)制定重點(diǎn)

    “我國(guó)電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在已于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)基本同步,安全標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)基本建立起來(lái)了”,談到我國(guó)電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn),吳志新副主任表現(xiàn)的十分自豪,但同時(shí)他也表示:“盡管如此,我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)還需要進(jìn)一步修訂、補(bǔ)充和完善!

    當(dāng)提及下一步安全標(biāo)準(zhǔn)制定的重點(diǎn)時(shí),吳志新副主任明確表示:“電動(dòng)汽車碰撞安全、電池系統(tǒng)安全是下一步安全標(biāo)準(zhǔn)制定的重點(diǎn)!


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