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    濟(jì)南臺(tái)達(dá)蓄電池12V100AH辦事處價(jià)格表
    發(fā)布者:xudianchi181  發(fā)布時(shí)間:2019-07-11 12:00:02

                         濟(jì)南臺(tái)達(dá)蓄電池12V100AH辦事處價(jià)格表



    臺(tái)達(dá)蓄電池性能的維護(hù):
    
    1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。
    
    2、不要使任何外來(lái)的雜質(zhì)落進(jìn)蓄電池內(nèi)。
    
    3、端子的接觸必須可靠,必要時(shí)可涂上凡士林,對(duì)端子不可擰力過(guò)大,保證端子的清潔,防止端子腐蝕。
    
    4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔,必須使之隨時(shí)保持通暢,防止堵塞造成爆炸。
    
    5、開(kāi)口蓄電池留意液面高度,定期補(bǔ)加(純凈水或者蒸餾水),不要讓極板和隔板露出液面。
    
    6、必須將電解液調(diào)整到正常高度,而且只能在蓄電池充電終止時(shí)進(jìn)行。
    
    7、電解液溫度不得超過(guò)45℃或參照制造廠說(shuō)明書(shū)。    8、充電電流不得超過(guò)規(guī)定值,一般恒流充電電流為0.1C20,恒壓限流充電時(shí)限制的電流一般為0.25 C20。
    
    9、不得拆裝指示器,如有松動(dòng),可使用適當(dāng)工具依順時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行強(qiáng)制性禁錮。
    
    10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10~15mm,假如缺液,請(qǐng)加蒸餾水或純凈水。
    
    11、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不要斷開(kāi)蓄電池的電路。
    
    12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好,嚴(yán)禁敲擊蓄電池端子。
    
    13、在車上給蓄電池充電時(shí),要拆掉車上蓄電池的正負(fù)連接線。
    
    14、 正負(fù)極電纜接頭,切勿接反,否則會(huì)損壞車輛的用電設(shè)備。 

    強(qiáng)化監(jiān)督管理

    在監(jiān)督管理層面,《規(guī)范2018年本》相較于《規(guī)范》有所增加,明確提到各級(jí)工業(yè)和信息化主管部門會(huì)同有關(guān)部門對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)執(zhí)行本規(guī)范條件的情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。工業(yè)和信息化部組織研究機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)進(jìn)行檢查,定期公告符合本規(guī)范條件的企業(yè)名單,并會(huì)同有關(guān)部門組織相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)已公告企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行抽查,實(shí)行社會(huì)監(jiān)督、動(dòng)態(tài)管理。

    根據(jù)《暫行辦法2018年本》,工信部負(fù)責(zé)全國(guó)鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理工作,組織對(duì)企業(yè)申請(qǐng)材料進(jìn)行復(fù)核、抽檢、公示及公告,發(fā)布鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告名單并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。企業(yè)申報(bào)時(shí)上一年實(shí)際產(chǎn)量應(yīng)不低于實(shí)際產(chǎn)能的50%。同時(shí)也要求,企業(yè)嚴(yán)格控制新上單純擴(kuò)大產(chǎn)能、技術(shù)水平低的鋰離子電池(含配套)項(xiàng)目。對(duì)促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等確有必要的新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目,由行業(yè)主管部門按照相關(guān)規(guī)定組織論證,論證通過(guò)可予以實(shí)施。

    電池與上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護(hù)、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展,以及動(dòng)力電池的技術(shù)突破將直接影響動(dòng)力電池,乃至新能源汽車的發(fā)展前景。當(dāng)前,電池產(chǎn)業(yè)鏈還需要通過(guò)制定產(chǎn)期發(fā)展規(guī)劃、嚴(yán)控資源開(kāi)采、加快電池回收體系建設(shè)、突破核心技術(shù)、加強(qiáng)協(xié)同合作等來(lái)創(chuàng)造動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

    在行業(yè)人士眼中,新政的簡(jiǎn)化了對(duì)鋰離子電池四大材料企業(yè)的產(chǎn)能和工藝技術(shù)參數(shù)要求,將技術(shù)主導(dǎo)權(quán)進(jìn)一步歸還給企業(yè),與此同時(shí)一些技術(shù)不達(dá)標(biāo)的落后產(chǎn)能也將逐漸被市場(chǎng)淘汰。而針對(duì)鋰離子電池的上游材料生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)提高,無(wú)疑也將對(duì)包括新能源車用動(dòng)力電池在內(nèi)的相關(guān)鋰電原材料質(zhì)量提升有著重要意義。同樣,在崔東樹(shù)看來(lái),電池技術(shù)路線很重要,如果技術(shù)方向正確,其未來(lái)發(fā)展就會(huì)很順利,政策也會(huì)使其受益。


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