濟南6GFM-65太達蓄電池12v65AH辦事處
新鄉(xiāng)市太達TAIDA電源有限公司是主要從事“太達”牌閥控式密封鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的高新技術企業(yè)，原鐵道部定點生產(chǎn)廠家，軍工配套單位。公司前身是國營新鄉(xiāng)市蓄電池廠，是中國電化學工業(yè)的開拓者，參與制定了國家標準和行業(yè)標準，企業(yè)目前執(zhí)行的標準高于國家標準（GB）和國際電工委員會標準（IEC）。經(jīng)過改制和搬遷，公司現(xiàn)位于國家（新鄉(xiāng)市）化學與物理電源產(chǎn)業(yè)園，毗鄰京廣高鐵、濟東高速和京珠高速，交通便利，環(huán)境優(yōu)越。 公司是目前國內(nèi)為數(shù)不多的既能生產(chǎn)酸性電池又能生產(chǎn)堿性電池的大型企業(yè)。
主要產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池（2V、12V系列）GFM 2V系列75AH--3000AH、6GFM.12V系列38AH——200AH。鎘鎳超高倍率堿性蓄電池
公司引進了國外先進的生產(chǎn)技術，結合自身多年軍工產(chǎn)品生產(chǎn)制造的豐富經(jīng)驗，建立了完善的品質管理體系。公司視質量為生命，通過并保持了IS09001: 2000質量管理體系認證，采用新技術，新材料，新工藝和具有國際先進水平的生產(chǎn)線和檢測設備，確保了技術的先進性和質量的可靠性。同國內(nèi)多所高等院校和科研院所進行了多項技術合作，增強了公司的研發(fā)能力，不斷為客戶創(chuàng)造增值價值，實現(xiàn)共贏。 “太達”牌蓄電池以其*的品質，*的服務贏得了廣泛的贊譽。公司以市場為導向，以滿足客戶需求為目標，不斷創(chuàng)新，制造精品，服務社會。
第二，并存類，以比亞迪等企業(yè)為代表。之前一直以磷酸鐵鋰電池為主的比亞迪，今年1－10月三元電池的裝機量已經(jīng)超過了磷酸鐵鋰電池。三元與磷酸鐵鋰并行，是目前大部分電池企業(yè)在后補貼時代的權宜之計。部分以三元電池為主、磷酸鐵鋰電池為輔的企業(yè)向SMM表示，預期到明年的政策會加大對能量密度的要求，明年磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量會出現(xiàn)20％－30％的減少。
第三、轉型類，以小企業(yè)為主。對這些企業(yè)來說，想要在短時間內(nèi)追趕上補貼政策對能量密度的要求，是一件極困難的事情。而在目前大多數(shù)整車廠出現(xiàn)資金壓力的情況下，如果生產(chǎn)出的磷酸鐵鋰電池并不能拿到新能源補貼，下游的賬期壓力很大程度上會轉移給這部分電池企業(yè)。SMM了解到，這些企業(yè)大部分已經(jīng)轉型去電動工具等消費類鋰電池市場及未來發(fā)展?jié)摿Ω蟮?span id="7dlhlth" class="hrefStyle" style="font-family:Verdana, Arial;">儲能
容量從1-3000Ah全系列數(shù)百個品種，按照用途分為固定型蓄電池，起動型蓄電池，牽引型蓄電池，鐵路用蓄電池和儲能用蓄電池。配套直流屏電源柜，UPS/EPS電源，內(nèi)燃機車、電力機車、鐵路客車，通信電源，柴油機、發(fā)電機，太陽能、風能系統(tǒng)，電動汽車、電瓶車以及觀光游覽車等交通運輸工具，
對上游原材料的影響分析
據(jù)SMM調(diào)研，中國磷酸鐵鋰正極材料已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，并從今年年初開始去庫存。對于大的磷酸鐵鋰正極廠來說，目前的訂單仍較飽滿，有些甚至出現(xiàn)供不應求的狀況；而對于小廠來說，從今年年初開始已經(jīng)出現(xiàn)了停產(chǎn)減產(chǎn)的計劃�？紤]到明年下游部分電池廠對于磷酸鐵鋰需求的調(diào)整，部分磷酸鐵鋰生產(chǎn)商已經(jīng)轉型去儲能這個更有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌�。明年磷酸鐵鋰仍處于去庫存的階段，SMM預計，明年磷酸鐵鋰的產(chǎn)量整體與今年產(chǎn)量水平持平。