供應(yīng)12V200AH云騰蓄電池
云騰蓄電池12V200ah
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、維護(hù)簡單：充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、卡洛斯性能優(yōu)越：由于***過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極�。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在***小。
5、壽命長（設(shè)計(jì)壽命3～6年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
6、內(nèi)阻�。河捎趦�(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
當(dāng)前，中國車市正在經(jīng)歷自1990年以來的首次負(fù)增長和大規(guī)模車輛滯銷等寒冬現(xiàn)象。其實(shí)不止是中國，全球汽車市場都不景氣。企業(yè)大規(guī)模裁員、融資困難、補(bǔ)貼紅利凈失等種種跡象也表明，未來很長一段時間內(nèi)車企將面臨更加激烈的外部競爭，大家的生存空間也將被進(jìn)一步壓縮。
近幾年，在國家政策的保護(hù)和推動下，新能源汽車彎道超車的勢頭發(fā)展尤為迅猛。然而盡管有政策的強(qiáng)力支持，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)除了要捱過資本寒冬外，還要迎接來自補(bǔ)貼退坡的壓力。這對得益于封閉市場而迅猛發(fā)展的電動汽車來說，無疑是“屋漏偏逢連夜雨”。尤其是動力電池技術(shù)，其發(fā)展情況很大程度上制約著新能源汽車的推廣。在這場資本寒冬里，動力電池企業(yè)又將何去何從？如何在更為苛刻的市場環(huán)境中存活？
日前，由第一電動網(wǎng)舉辦的第九屆全球新能源汽車大會動力 上，國軒高科工程研究總院院長蔡毅、明天氫能董事長王朝云、寧德時代董事長助理孟祥峰、蜂巢能源科技有限公司全球營銷副總裁嚴(yán)博瑞等來自各動力電池企業(yè)的資深從業(yè)人士，通過演講向大家分享了動力電池在資本寒冬及補(bǔ)貼退坡的當(dāng)下將要面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展對策。
發(fā)展挑戰(zhàn)
近兩年，補(bǔ)貼在以每年30％的速度退坡，這對動力電池行業(yè)造成的壓力不言而喻。過去，整車廠基本上是把動力電池的價格和補(bǔ)貼的數(shù)量直接與可得到的補(bǔ)貼數(shù)額聯(lián)系在一起，如果補(bǔ)貼退坡甚至完全取消，整車廠在動力電池價格方面的壓力也會同比增長。因此，細(xì)分到企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)當(dāng)然是降成本、提密度并迎接國外電池企業(yè)的競爭。
