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    IKO進(jìn)口軸承鄭州銷售公司
    發(fā)布者:hanzenglei  發(fā)布時(shí)間:2019-07-10 09:29:47



    FAG進(jìn)口軸承
    相關(guān)產(chǎn)品信息
    全球領(lǐng)先的綜合性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)將為最新的全電動(dòng)方程式賽車提供電機(jī)和動(dòng)力總成。作為ABT Sportsline車隊(duì)的獨(dú)家技術(shù)合作伙伴和世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E)的參與者,舍弗勒正在獨(dú)立為新的賽季開發(fā)電機(jī),打造包括電機(jī)和變速箱在內(nèi)的完整動(dòng)力總成。
    舍弗勒集團(tuán)副首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼得?古茲默教授(Prof. Peter Gutzmer)說(shuō):“電驅(qū)動(dòng),包括混合動(dòng)力和純電動(dòng),將從整體上深刻決定人類未來(lái)的出行。電動(dòng)方程式賽車就是走在時(shí)代前沿的一款產(chǎn)品,并將起到示范作用。無(wú)論是在制造領(lǐng)域還是在賽車運(yùn)動(dòng)中,舍弗勒的工程師都將勇于超越極限,迎接挑戰(zhàn)!
    舍弗勒將為ABT車隊(duì)提供整套電機(jī)和動(dòng)力電子單元,并由其進(jìn)行應(yīng)用!斑@是雙方技術(shù)合作的切入口,舍弗勒還將參與變速箱的設(shè)計(jì)。由于要和電機(jī)匹配,新設(shè)計(jì)的變速箱會(huì)看起來(lái)有些與眾不同。”古茲默教授說(shuō)。舍弗勒將全力參與產(chǎn)品的測(cè)試,和ABT一道對(duì)賽車組件進(jìn)行測(cè)試和集成工作,包括靜態(tài)試驗(yàn)、碰撞測(cè)試、耐力試驗(yàn)和賽道測(cè)試等。
    今年年初,ABT Sportsline公司被國(guó)際汽聯(lián)指定為八大電動(dòng)方程式制造商之一。目前,第一屆電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽已接近尾聲,總決賽將于6月27日在英國(guó)倫敦進(jìn)行,并計(jì)劃于10月開始第二賽季的比賽。在新的賽季中,ABT Sportsline公司將會(huì)把其獨(dú)立開發(fā)的賽車投入到賽場(chǎng)上!吧岣ダ赵陔婒(qū)動(dòng)領(lǐng)域擁有專業(yè)的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn),是我們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的理想合作伙伴。”ABT車隊(duì)總監(jiān)兼公司首席執(zhí)行官漢斯—于爾根?阿伯特(Hans-Jürgen Abt)說(shuō)!半p方合作密切,富有激情。我們都在電動(dòng)賽車領(lǐng)域樹下了遠(yuǎn)大目標(biāo),會(huì)全力以赴。”
    新賽季開始之前還有很多工作要做。未來(lái)幾周,工程師們將對(duì)第一套部件進(jìn)行測(cè)試。第一次賽道測(cè)試計(jì)劃在6月進(jìn)行,新車的認(rèn)證測(cè)試將在強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)之后、6月中旬之前進(jìn)行。“時(shí)間在賽車行業(yè)總是爭(zhēng)分奪秒,但我們已做好計(jì)劃。我們相信,我們會(huì)在第二賽季的首輪比賽中交出滿意的答卷。”古茲默教授說(shuō)。


    NSK進(jìn)口軸承
    日本精工株式會(huì)社(總部:東京都品川區(qū),代表者:取締役 代表執(zhí)行役社長(zhǎng)? CEO內(nèi)山俊弘,以下簡(jiǎn)稱NSK)的集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司NSK微型精密株式會(huì)社(總部:東京都千代田區(qū),以下簡(jiǎn)稱ISC)成功開發(fā)了裝有精密軸承的陀螺,即使在凹凸不平的表面也能持續(xù)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)約8分鐘(配重量調(diào)節(jié)環(huán)的產(chǎn)品),該產(chǎn)品已于2018年1月10日開始發(fā)售。
    作為日本迎新年傳統(tǒng)慶祝方式之一的玩具陀螺源于江戶時(shí)代,至今已有約400年歷史。為了使陀螺更順暢旋轉(zhuǎn),ISC對(duì)其進(jìn)行了諸多改進(jìn)。因軸承可以減少機(jī)械旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦,提高旋轉(zhuǎn)的順暢性,所以此次,ISC將備受世界悠悠球大會(huì)冠軍選手們青睞的軸承搭載至陀螺上,成功開發(fā)了“投擲陀螺”,實(shí)現(xiàn)了約8分鐘的連續(xù)旋轉(zhuǎn),而目前陀螺在凹凸不平的面上連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)間一般只有2~3分鐘程度。
    隨著一款可連續(xù)旋轉(zhuǎn)12分鐘以上的指尖陀螺(發(fā)售名:SATURN SPINNER)于2017年開售當(dāng)日即售罄, ISC不斷運(yùn)用自身技術(shù),專注創(chuàng)新,向包括兒童在內(nèi)的廣大群體展示了科學(xué)的奇妙。
    普通陀螺是軸與本體一起旋轉(zhuǎn),軸端與地面接觸產(chǎn)生摩擦使陀螺停止旋轉(zhuǎn)。裝有軸承的陀螺由于軸與本體各自旋轉(zhuǎn),軸端與地面間的摩擦不會(huì)影響陀螺本體的旋轉(zhuǎn)。所以,在不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的凹凸面或指尖上亦可平穩(wěn)地連續(xù)旋轉(zhuǎn)。

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