供應(yīng)12V120AH原裝云騰蓄電池/長(zhǎng)寬高
云騰蓄電池存貯充電條件
保存溫度范圍為-15℃～40℃,云騰蓄電池要定期補(bǔ)充電:不充電能夠保管的期間和溫度的關(guān)系如下:
20℃以下:9個(gè)月
20～30℃以下:6個(gè)月
30～40℃以下:3個(gè)月
使用注意事項(xiàng)
(1)確認(rèn)使用條件符合廠(chǎng)家的規(guī)格要求。
(2)初次使用或長(zhǎng)期放置后使用一定要充電。
(3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用云騰蓄電池(類(lèi)似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響云騰蓄電池的涓流壽命。
(4)定期進(jìn)行云騰蓄電池檢查。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換。
(6)端子處如果連線(xiàn)不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。
(7)建議如無(wú)斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)云騰蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)更換此云騰蓄電池。
(8)電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池。
(9)電池更換時(shí)要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致！
除此之外，同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)之間的價(jià)格差異能否在未來(lái)幾年補(bǔ)貼退坡之后減少，也是企業(yè)不得不提前考慮的問(wèn)題。同時(shí)，電池企業(yè)還面臨著用戶(hù)充電便利性的壓力�，F(xiàn)階段，許多充電樁企業(yè)面臨不盈利、充電的時(shí)間占比小、和用戶(hù)少等市場(chǎng)痛點(diǎn)。
不過(guò)，工信部和發(fā)改委近期出臺(tái)了許多鼓勵(lì)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池的政策和標(biāo)準(zhǔn)，“雙積分”政策也在倒逼整車(chē)廠(chǎng)在新能源汽車(chē)方面繼續(xù)發(fā)力。從這個(gè)角度來(lái)看，補(bǔ)貼退坡對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)的打擊得到了一定的緩沖。未來(lái)隨著政策信息化引導(dǎo)的加強(qiáng)和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，動(dòng)力電池企業(yè)面臨的市場(chǎng)痛點(diǎn)或許能得到發(fā)幅度的改善。但企業(yè)也不能盲目樂(lè)觀，未雨綢繆、提前做好應(yīng)對(duì)對(duì)策才是獲得可持續(xù)發(fā)展的利劍。
應(yīng)對(duì)對(duì)策
在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代看來(lái)，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)想要度過(guò)寒冬，除了企業(yè)本身的努力和準(zhǔn)備外，國(guó)家的幫助也是重中之重。其董事長(zhǎng)秘書(shū)孟祥偉在發(fā)言中提到以下幾點(diǎn)：
一是企業(yè)層面，大家還是要靠技術(shù)、靠產(chǎn)品、靠品質(zhì)去獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。企業(yè)也要加快投入、加快技術(shù)突破，打造高品質(zhì)的新能源汽車(chē)、高品質(zhì)的電池，尤其是要提升新能源汽車(chē)的體驗(yàn)感；
二是政府層面，希望政府加強(qiáng)后市場(chǎng)的管理體系建設(shè)。
孟祥偉表示，補(bǔ)貼退坡后，如果國(guó)家繼續(xù)維持扶持政策，將對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展大有助益。至于扶持政策的落地方向，他提出了幾個(gè)問(wèn)題供現(xiàn)場(chǎng)觀眾思考：“第一、免購(gòu)置稅的截止時(shí)間是2020年，政府是否可以將稅收的調(diào)節(jié)作用再延續(xù)3—5年？第二、政府對(duì)于充電樁使用端的扶持，有沒(méi)有可能進(jìn)一步推進(jìn)？會(huì)不會(huì)出臺(tái)更多的扶持政策，以提升用戶(hù)充電和停車(chē)的便利性？”