云騰蓄電池12V24AH規(guī)格24AH-12V參數(shù)
云騰蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域
1、
2、通訊電源
3、電力系統(tǒng)
4、航空、船舶備用電源
5、鐵路機(jī)車、通訊
6、消防、報(bào)警及防盜系統(tǒng)
7、應(yīng)急照明
8、電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車
9、太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)
10、、科研儀器設(shè)備
新能源汽車示范推廣不理想有很多原因，價(jià)格高、續(xù)駛里程短等，這些原因最后都會(huì)歸結(jié)到電池上，電池技術(shù)取得突破是解決問題的關(guān)鍵，如何解決?研發(fā)新技術(shù)、新電池是惟一解決辦法。
電池誕生已經(jīng)有100多年歷史，直到今天，我們才取得了一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，看到了作為動(dòng)力電池大規(guī)模運(yùn)用于汽車的前景。正因?yàn)槠潆y度大，需要高額的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。
為了鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，各國(guó)競(jìng)相提供市場(chǎng)補(bǔ)貼、技術(shù)研發(fā)資金。我國(guó)把新能源汽車列為七大戰(zhàn)略性新興之一，也制定了相應(yīng)的政策。但是，在政策執(zhí)行上，存在撒“胡椒面”的現(xiàn)象。
目前，一大批企業(yè)、科研院所申請(qǐng)電池研發(fā)經(jīng)費(fèi)，這家給一點(diǎn)，那家批一些，有限的經(jīng)費(fèi)分散給眾多單位。有些單位的研究工作相互重復(fù)，造成研究資金的浪費(fèi)。另外，撒“胡椒面”式地分配研發(fā)資金，也不容易形成合力。
筆者認(rèn)為，相關(guān)政策應(yīng)首先支持電池基礎(chǔ)研究，適當(dāng)提供資金支持企業(yè)應(yīng)用研究。
筆者采訪過汽車業(yè)內(nèi)許多人士，他們普遍認(rèn)為電池基礎(chǔ)性研究薄弱嚴(yán)重地阻礙了國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展，他們也表示外國(guó)對(duì)電池核心技術(shù)的壟斷全部集中在基礎(chǔ)性研究上。資金支持向基礎(chǔ)性研究?jī)A斜，才能保障我國(guó)擁有電池自主專利，掌握自己的發(fā)言權(quán)。
筆者認(rèn)為，各大汽車企業(yè)、電池企業(yè)、科研院所應(yīng)拋開利益糾葛，共同出資、抽調(diào)人員組成一個(gè)全新的電池研究機(jī)構(gòu)也許是解決問題的一種方式。
新的研究機(jī)構(gòu)致力于電池的基礎(chǔ)性研究，相關(guān)企業(yè)根據(jù)基礎(chǔ)研究成果結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況開展應(yīng)用研究，從而做到兩者分工明確，避免相關(guān)單位都從基礎(chǔ)性研究開始，造成重復(fù)研究、資金浪費(fèi)。
