新聞：曾都醫(yī)用動(dòng)態(tài)空氣消毒機(jī)
的擔(dān)憂出于地緣政治競(jìng)爭(zhēng)，主要聚焦于連接印度洋與太平洋、見證大量全球貿(mào)易的馬六甲海峽。在運(yùn)輸?shù)氖椭�，將�?0%經(jīng)過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來災(zāi)難性影響，因此，力求避免所謂的“馬六甲困境”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心，建設(shè)巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關(guān)于戰(zhàn)略能源儲(chǔ)備的規(guī)模，目前尚無定論。
與生物潔凈室
盡管在中，凡患者和醫(yī)護(hù)人員所及的場(chǎng)所，都需要有良好的通風(fēng)，以控制室內(nèi)空氣中病菌的濃度以防止感染。但對(duì)于手術(shù)室、無菌病室等場(chǎng)所來說對(duì)室內(nèi)環(huán)境的要求則高很多。這類房間，通常屬于生物潔凈室（BCR-Biological Cleanroom）。
潔凈室就目前的應(yīng)用范圍來分，可分為工業(yè)潔凈室和生物潔凈室。
所謂生物潔凈室，就是指那些以防止微生物污染為主要目的的潔凈室。
生物潔凈室和工業(yè)潔凈室在基本技術(shù)上相一致，它實(shí)際是先期發(fā)展起來的工業(yè)潔凈室技術(shù)在生物凈化領(lǐng)域的具體應(yīng)用。
新聞：曾都醫(yī)用動(dòng)態(tài)空氣消毒機(jī)
A02版9月13日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第三十三批案件，共計(jì)331件。其中，重點(diǎn)案件50件。長(zhǎng)春市169件（重點(diǎn)案件16件）、吉林市46件（重點(diǎn)案件5件）、四平市7件（重點(diǎn)案件4件）、遼源市6件（重點(diǎn)案件1件）、通化市13件（重點(diǎn)案件4件）、白山市8件、松原市19件（重點(diǎn)案件7件）、白城市17件（重點(diǎn)案件4件）、延邊州39件（重點(diǎn)案件9件）、公主嶺市7件。至三十三批累計(jì)交辦我省共7289件，重點(diǎn)案件1593件。
20世紀(jì)60年代初期，美國工業(yè)潔凈室的發(fā)展進(jìn)入了全盛時(shí)期。與此同時(shí)，人們對(duì)塵菌共存的機(jī)理進(jìn)行了研究后的確認(rèn)，空氣中的細(xì)菌一般以群體存在，而且是附著在灰塵上的。一般來說，空氣中的灰塵越多，細(xì)菌與灰塵接觸并附著的機(jī)會(huì)越多，傳播的機(jī)會(huì)增大。通過研究確認(rèn)，病毒也同樣附著于液滴、灰塵；借助于液滴、灰塵作為生存和傳播的媒介。因?yàn)椴《緹o完整的酶系統(tǒng)，不能單獨(dú)進(jìn)行物質(zhì)代謝，不能在無生命培養(yǎng)基上生長(zhǎng)，有嚴(yán)格的寄生性，必須寄生在某種活細(xì)胞內(nèi)才能生長(zhǎng)繁殖，與其依靠生存的物質(zhì)結(jié)合緊密。也就是說，對(duì)空氣中液滴、灰塵進(jìn)行控制的同時(shí)，必然使附著于液滴與灰塵上的微生物也得到了控制。有了這些理論和依據(jù)，從20世紀(jì)70年代初開始，以美國為首的技術(shù)先進(jìn)，大規(guī)模的把工業(yè)潔凈室技術(shù)引入了微生物污染領(lǐng)域，誕生了現(xiàn)代意義的生物潔凈室。
新聞：曾都醫(yī)用動(dòng)態(tài)空氣消毒機(jī)
各類環(huán)境對(duì)細(xì)菌、粒子的數(shù)量要求
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各類環(huán)境空氣、物體表面、醫(yī)護(hù)人員手細(xì)菌菌落總數(shù)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
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環(huán)境
類別
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范 圍
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標(biāo) 準(zhǔn)cfu/m
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空氣
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物體表面
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醫(yī)護(hù)人員手
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Ⅰ類
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層流潔凈手術(shù)室、層流潔凈病房
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≤10
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≤5
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≤5
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Ⅱ類
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普通手術(shù)室、產(chǎn)房、嬰兒室、母嬰同室、早產(chǎn)兒室、普通保護(hù)性、供應(yīng)室無菌室、燒傷病房、重癥監(jiān)護(hù)病房
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≤200
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≤5
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≤5
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Ⅲ類
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兒科病房、婦產(chǎn)科檢查室、注射室、換藥室、室、供應(yīng)室清潔區(qū)、急診、化驗(yàn)室、各類普通病房和房間
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≤500
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≤10
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≤10
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Ⅳ類
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傳染病科及病房
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-
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≤15
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≤15
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新聞：曾都醫(yī)用動(dòng)態(tài)空氣消毒機(jī)對(duì)應(yīng)2018年乘用車銷量將達(dá)到85-95萬輛之間，同比今年預(yù)期的50萬輛乘用車接近翻倍，再考慮到客車和物流車的銷量，明年有望達(dá)到100萬輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。對(duì)于中長(zhǎng)期存在的電池技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，金帥星也提醒，應(yīng)該從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性和完整性上來思考。動(dòng)力電池供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，非一朝一夕能夠建立。比亞迪早期之所以做整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，主要就是因?yàn)橥獠慨a(chǎn)業(yè)體系的匱乏。目前鋰電池的供應(yīng)鏈已比較完整，要?jiǎng)訐u這一產(chǎn)業(yè)鏈，絕不僅僅只是技術(shù)和成本上的優(yōu)勢(shì)，必須要有完善的供應(yīng)體系。
