雄獅200AH-12V雄獅蓄電池12V200AH 外型尺寸
鉛酸電池
12V
200ah
12V
鉛酸免維護(hù)蓄電池
太陽能蓄電池
7英寸
5公斤以上
雄獅蓄電池
12v200ah
否
堿性紐扣電池
免維護(hù)蓄電池
閥控式密閉蓄電池
12V鉛酸電池的終止放電電壓為10.5伏，如果強(qiáng)行放電至終止電壓以下，鉛酸蓄電池就有極大的機(jī)率失去再充電能力。電動(dòng)車的控制器內(nèi)都有一個(gè)保護(hù)裝置，當(dāng)鉛酸蓄電池達(dá)到終止電壓時(shí)，保護(hù)裝置會(huì)強(qiáng)行斷開電路，但如果這個(gè)保護(hù)裝置出現(xiàn)上漂移時(shí)，或者斷電后電池出現(xiàn)電壓回升，保護(hù)裝置就無法正確判斷。
任安福的理由非常充分。 鉛酸蓄電池技術(shù)成熟可靠，在許多重要應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)成功使用了一個(gè)多世紀(jì)，產(chǎn)品持久耐用，深受各類用戶的信賴，這是驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)增長的一個(gè)最基本因素。 “鉛酸蓄電池是最具有價(jià)格競爭力的電池。”任安福介紹說，其價(jià)格大大低于鋰電池、鎳氫電池、燃料電池等新型電池，“鉛酸蓄電池的規(guī)模化生產(chǎn)使得其價(jià)格處于較低水平�！� 此外，其原材料可循環(huán)利用。任安福表示，“鉛酸蓄電池中包含了60 %~80 %的可循環(huán)利用的塑料和鉛，這些原料的循環(huán)使用對(duì)用戶和環(huán)境來說都是有利的。”
“盡管很多環(huán)保界人士對(duì)其有偏見，但是全國各地到處可見的被丟棄的電池中，還真找不到一只被丟棄的鉛酸蓄電池。”華南師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境學(xué)院院長陳紅雨如是說。 鉛酸蓄電池的污染主要集中在鉛的冶煉與極板制造階段，目前隨著技術(shù)工藝和設(shè)備的更新?lián)Q代，鉛酸蓄電池行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、專用設(shè)備，完全能與國際接軌。該行業(yè)的主流企業(yè)早已改變了過去高污染的生產(chǎn)狀態(tài)，已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)“低耗化”和制造裝備“節(jié)能化”，走上了清潔化生產(chǎn)之路。
“通過環(huán)保設(shè)施和措施的強(qiáng)力實(shí)施，行業(yè)獲證企業(yè)的環(huán)保排放達(dá)標(biāo)率已由十年前的5 %提高至99.5 %，鉛酸蓄電池作為一類高資源循環(huán)利用的能源產(chǎn)品，屬于不消耗資源的產(chǎn)業(yè)�！敝袊U酸蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長伊?xí)圆ㄕf。 “尤其是在強(qiáng)調(diào)資源循環(huán)利用的今天，鉛酸蓄電池的資源優(yōu)勢(shì)可謂無與倫比�！鄙蜿栃铍姵匮芯克L范廣雨表示，其資源特點(diǎn)和性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，奠定了它將長期存在的基礎(chǔ)。
事實(shí)上，鉛酸蓄電池在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了關(guān)注。國家工信部日前出臺(tái)的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，將新能源汽車劃分為起步期、發(fā)展期、成熟期3個(gè)階段。其中，使用鉛酸蓄電池和鎳氫電池的混合動(dòng)力車被列為成熟期，可首先進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 “這就從國家政策上給予了鉛酸蓄電池作為新能源汽車發(fā)展方向的定位�！敝袊娖鞴I(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)副理事長周龍瑞表示。 與此同時(shí)，隨著能源、環(huán)境問題日益凸顯，太陽能、風(fēng)能等可再生能源將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。而可再生能源的利用，需要用大量的儲(chǔ)能電池來調(diào)節(jié)其連續(xù)性和穩(wěn)定性。
雄獅蓄電池基本參數(shù)
電池類型：
電壓：
額定容量：
工作電壓：
類型：
適用范圍：
外觀尺寸：
重量：
品牌：
型號(hào)：
加工定制：
化學(xué)類型：
荷電狀態(tài)：
電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)：
詳細(xì)說明
老招牌的新市場(chǎng)
在目前競相發(fā)展混合電動(dòng)汽車的時(shí)代，憑借可靠和原材料可循環(huán)利用的特點(diǎn)，鉛酸蓄電池可能成為首選。