原裝24AH-12V 雄獅蓄電池12V200AH重量/容量
老招牌的新市場
事實上,鉛酸蓄電池在電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的優(yōu)勢已經(jīng)得到了關(guān)注。國家工信部日前出臺的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,將新能源汽車劃分為起步期、發(fā)展期、成熟期3個階段。其中,使用鉛酸蓄電池和鎳氫電池的混合動力車被列為成熟期,可首先進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 “這就從國家政策上給予了鉛酸蓄電池作為新能源汽車發(fā)展方向的定位!敝袊娖鞴I(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會副理事長周龍瑞表示。 與此同時,隨著能源、環(huán)境問題日益凸顯,太陽能、風(fēng)能等可再生能源將進(jìn)入一個新的發(fā)展時期。而可再生能源的利用,需要用大量的儲能電池來調(diào)節(jié)其連續(xù)性和穩(wěn)定性。
周瑞龍介紹說,根據(jù)全球著名機(jī)構(gòu)的預(yù)測,2010~2020年間,全球光伏產(chǎn)業(yè)年增長率將達(dá)到34 %,而且得益于新興的鄉(xiāng)村離網(wǎng)光伏需求,離網(wǎng)系統(tǒng)的增速將遠(yuǎn)大于并網(wǎng)系統(tǒng),“因此,用于光伏產(chǎn)業(yè)的電池市場是相當(dāng)龐大的! 對此,范廣雨也表示,“行業(yè)普遍認(rèn)為,未來兩年,離網(wǎng)照明系統(tǒng)對鉛酸蓄電池的需求,將比電動自行車電池需求來的更迅猛,而市場容量也將大得多!
他舉例說,正是由于蓄電池與能源的淵源,深圳瑞達(dá)蓄電池公司日前以新能源為切入點,成功登陸美國納斯達(dá)克主板市場。 通信產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展促進(jìn)了數(shù)據(jù)中心和其他關(guān)鍵領(lǐng)域備用電池的使用。一些地區(qū)如“金磚四國”,進(jìn)行了大規(guī)模的電信擴(kuò)建,進(jìn)一步拓展了蓄電池行業(yè)的發(fā)展空間。此外,還有廣闊的全球交通電動化市場、鐵路用電池市場等。 制造技術(shù)的不斷成熟、價格上的競爭力、原材料的惟一可再生性,諸多優(yōu)勢使得任安福做出了如下判斷,“未來10年鉛酸蓄電池還難以被取代并還會占主導(dǎo)地位!




在目前競相發(fā)展混合電動汽車的時代,憑借可靠和原材料可循環(huán)利用的特點,鉛酸蓄電池可能成為首選。