豪沃前四后八12方輕量化混凝土攪拌車(chē)
豪沃底盤(pán)配置：豪沃T5G中長(zhǎng)駕駛室，德國(guó)曼340馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，豪沃9檔HW13710L變速箱，斯太爾16噸雙后橋，1100鋼絲胎（帶備胎），空調(diào)，ABS，橡膠后懸浮架，下防護(hù)，153前軸,300L鋁合金油箱，前鼓后鼓。軸距：1800+3025+1400整車(chē)尺寸：9855*2500*3950總31000整13350額17520kg。
混凝土攪拌車(chē)上裝介紹：
1）液壓驅(qū)動(dòng)：采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口、德國(guó)、意大利、美國(guó)技術(shù)裝備，布局簡(jiǎn)潔、運(yùn)輸可靠；
2）供水：采用壓力供水的，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動(dòng)力、減輕整車(chē)重量；
3）操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。
4）進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。
5）罐體噴漆：罐體表面噴涂?jī)蓪泳郯分嫫�，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久�?/span>
我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車(chē)容積：3－16立方米，涵蓋行業(yè)全系列需要。我的目標(biāo)是：用戶(hù)買(mǎi)到放心省心有保障的車(chē)。為了這個(gè)目標(biāo)我一直在努力。專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，十年暢銷(xiāo)。提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！與每一個(gè)客戶(hù)建立一個(gè)長(zhǎng)久的朋友!
訂車(chē)流程:
?步:購(gòu)車(chē)洽談:通過(guò)電話(huà)聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡?chē)輛型號(hào).價(jià)格和相關(guān)要求.
?第二步:簽訂合同:雙方簽訂車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同并預(yù)付合同定金(傳真簽訂合同.實(shí)地簽訂合同均可).
?第三步:安排生產(chǎn):我公司根據(jù)合同要求.安排車(chē)間生產(chǎn).
?第四步:交付車(chē)輛:車(chē)輛交付驗(yàn)收.支付車(chē)輛余款.完成相關(guān)手續(xù).
廠家直接銷(xiāo)售，直接來(lái)廠提車(chē)，無(wú)中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，就可提車(chē)，解決您資金緊張問(wèn)題。手續(xù)簡(jiǎn)單，放款速度快，方便快捷！歡迎來(lái)電詳詢(xún)！
公司以"團(tuán)結(jié)拼搏、做強(qiáng)、做大、做久"的企業(yè)精神；以"尊客愛(ài)貨，信譽(yù)至上"的服務(wù)宗旨實(shí)現(xiàn)了從零起步的跨越式發(fā)展，創(chuàng)造了產(chǎn)值連年翻番、效益連年增長(zhǎng)、服務(wù)連年、實(shí)力連年攀高的連年業(yè)績(jī)，力爭(zhēng)在三年內(nèi)成為國(guó)內(nèi)。
陜西化建董事長(zhǎng)和特雷克斯起重機(jī)總經(jīng)理NorbertDudek在采購(gòu)協(xié)議書(shū)上簽字。石油副總經(jīng)理張愷颙介紹了陜西化建的發(fā)展情況、發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)雙方的合作提出更高的期望。儀式結(jié)束后，特雷克斯與陜西化建就未來(lái)雙方如何更好地合作并進(jìn)行了交流。
24小時(shí)輪流值班，客服人員時(shí)刻關(guān)注電商平臺(tái)的臨時(shí)用車(chē)需求和司機(jī)配送完成的閉環(huán)監(jiān)控，他們將是深夜忙碌中的一盞照亮前方的明燈。專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)控人員，在調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)安排裝車(chē)和卸貨，再保證貨物轉(zhuǎn)倉(cāng)后發(fā)送到各地；保障異常情況和突發(fā)事故即時(shí)處理，保證貨物按時(shí)送達(dá)。
在我省這一輪鐵路建設(shè)中，將以客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路為重點(diǎn)。鐵路局方面表示，將就有關(guān)項(xiàng)目與安徽省進(jìn)行深入對(duì)接，共同研究，爭(zhēng)取納入“十三五”規(guī)劃。此外，有些項(xiàng)目可以作為“十三五”規(guī)劃研究項(xiàng)目，為列入中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃打下基礎(chǔ)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)約有2000萬(wàn)輛載貨汽車(chē)，3000多萬(wàn)名貨車(chē)司機(jī)平均每天在途貨運(yùn)量8422余萬(wàn)噸，占貨運(yùn)總量近8成。在智慧物流的背景下，怎樣才能讓這么龐大的運(yùn)力更加的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，“運(yùn)力池”的打造成為制勝高地。