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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
2017年8月中俄合作的阿爾穆天然氣加工廠舉行開工儀式，該項目屬于中俄天然氣東線的源頭，建成后預計每年加工天然氣將達到420億立方米，每年生產(chǎn)氦氣600萬立方米，將成為俄羅斯的天然氣處理廠，同時也將是世界的天然氣處理廠之一。、俄羅斯和法國合作的亞爾馬液化天然氣項目，是全球的LNG項目之一，預計2019年3條生產(chǎn)線建成后，可以年產(chǎn)1650萬噸LNG和100萬噸凝析油，其中相當比例的LNG將供給市場。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
整改中，既要注重效率，更要保證質量、成果真實，還要疏堵結合，標本兼治。同時，要善于深入細致地做好企業(yè)和群眾的思想引導工作，擴大保護生態(tài)的共同思想基礎。三是督辦責任絲毫不能松懈。分片督辦領導要進一步強化責任擔當，敢于較真碰硬，現(xiàn)場督辦交辦事項，對標重點關注問題進行“會診”攻關，對整改不實不力的及時進行約談，層層傳導壓力，堅決啃下一塊塊“硬骨頭”。四是專項工作絲毫不能懈怠。協(xié)調工作領導小組辦公室要加強統(tǒng)籌協(xié)調，進一步有效集成各專項組、各縣區(qū)、各園區(qū)、各部門的力量。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
同時，位于下游的汶川縣姜射壩和映秀的2個水質自動站對下游地表水開展了化學需氧量、氨氮、總磷、氟化物、溶解氧、六價鉻、總錳、總砷、總汞、揮發(fā)酚10項指標的水質自動監(jiān)測。監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，2個斷面水質達到《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類水域標準，水體質量保持優(yōu)良。進入【新浪財經(jīng)股吧】討論文章關鍵詞：松坪溝茂縣監(jiān)測我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向你逼近。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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早在2012年，《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》就提出，珠海、佛山、中山、梅州市建設廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產(chǎn)格局。從去年至今，佛山新能源汽車真正掀起了歷史性的熱潮，特別是越來越多的外地新能源汽車“高手”來到佛山。這背后有哪些原因？新興產(chǎn)業(yè)的大項目永遠是各地眼紅的“香餑餑”。以華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園為例，據(jù)巴斯巴集團董事長林國軍介紹，預計到2025年，包括項目園區(qū)所有入駐企業(yè)在內，可實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，累計稅收約15億元。
