鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
尋求補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在彌補(bǔ)成本差價和促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新上實現(xiàn)基本平衡入手。但即使這些設(shè)想能如期實現(xiàn)，它也不是機(jī)制而僅是戰(zhàn)術(shù)上做的調(diào)整。再從光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)看，2006年1月4日頒布了《可再生能源發(fā)電價格和費(fèi)用分?jǐn)偣芾碓囆修k法（發(fā)改價格（2006）7號）》，由于企業(yè)普遍缺乏創(chuàng)新能力，隨多晶硅價格持續(xù)下跌，造成大批競爭力低且依靠減稅、補(bǔ)貼等都無法生存的企業(yè)關(guān)停倒閉，結(jié)果，到目前約有近一半引進(jìn)的落后線兌現(xiàn)了其沉沒成本。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)該監(jiān)測站內(nèi)的取樣探頭被人用棉紗封堵，而且監(jiān)測站點內(nèi)的監(jiān)控錄像也被刪除。海穎說，發(fā)現(xiàn)這些異常后，環(huán)保部立即派人到西安進(jìn)行調(diào)查，查明了直接作案人員，并固定了部分證據(jù)。2016年3月20日，環(huán)保部環(huán)監(jiān)局、監(jiān)測司聯(lián)合治安管理局組成工作組赴西安督辦此案。兩個部門的工作組進(jìn)一步查清了監(jiān)測儀被“戴口罩”的過程。2016年二三月間，為了降低監(jiān)測數(shù)據(jù)，時任西安市環(huán)保局長安分局環(huán)境監(jiān)測站站長李森、副站長張鋒勃多次進(jìn)入長安子站內(nèi)，利用棉紗堵塞采樣器，干擾環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
遼寧丹東Q390B鋼板批發(fā)
她擅長對細(xì)節(jié)進(jìn)行處理，一些小創(chuàng)意往往能給有限空間帶來意想不到的效果，她向記者展示了她近的一處設(shè)計，利用一面墻鏤空設(shè)計了一處隔景，從遠(yuǎn)處看來，層次感十足，極具創(chuàng)意。“在平時和客戶的溝通中，根據(jù)客戶的年齡、性格、愛好等做好設(shè)計風(fēng)格的選擇推薦�！秉S鴻迎舉例道，福景灣小區(qū)一位25歲小伙子找她設(shè)計，她通過溝通了解到這是一個喜歡現(xiàn)代、簡潔風(fēng)格的文藝青年，偏好灰色調(diào)，于是她在設(shè)計中就會有意識地朝這個方向去創(chuàng)新。
