鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
河南省農(nóng)業(yè)部門(mén)已組織相關(guān)專(zhuān)家，實(shí)地查看了疑似“涉鎘”麥田，提取疑似“涉鎘”小麥、土壤樣品，分別送農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心（南京、武漢、鄭州）檢測(cè)，目前檢測(cè)結(jié)果尚未正式發(fā)布。對(duì)媒體反映地塊“涉鎘”小麥?zhǔn)崭睢⑦\(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)情況進(jìn)行全程監(jiān)控，收割完畢后，已全部入倉(cāng)儲(chǔ)密封，安裝監(jiān)控設(shè)備，安排專(zhuān)人看管。具體情況可能需要相關(guān)權(quán)威部門(mén)發(fā)布。邱啟文進(jìn)一步解釋說(shuō)，公眾也非常關(guān)心土壤中重金屬超標(biāo)的問(wèn)題，而我國(guó)正在進(jìn)行的土壤污染詳查正是要講清楚土壤污染的底數(shù)問(wèn)題，以及對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的影響。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
”趙強(qiáng)說(shuō)，對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，他認(rèn)為在回應(yīng)群眾合理環(huán)保訴求的同時(shí)，也要兼顧群眾正常生產(chǎn)生活，避免工作方式簡(jiǎn)單化和“一刀切”。立行立改，改善群眾生活環(huán)境岳龍說(shuō)，下一步，他們將針對(duì)群眾反映的突出問(wèn)題，在市政市容、生活垃圾處置、園林綠化、污水治理等方面進(jìn)一步細(xì)化措施和辦法，有計(jì)劃有步驟地做好各項(xiàng)環(huán)保工作�！皩�(duì)于群眾反映的問(wèn)題，我們會(huì)時(shí)間進(jìn)行處理，在當(dāng)日給出處理結(jié)果�！痹例堈f(shuō)，對(duì)于需要長(zhǎng)期整治的問(wèn)題，他們會(huì)按照整改方案持續(xù)發(fā)力推進(jìn)，確保事事有回音、件件有著落，保證整改工作有序有力有效開(kāi)展。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
安徽銅陵Q360D鋼板生產(chǎn)
吉利在寶雞有項(xiàng)目，我們此前已經(jīng)與陜西省、西安市的主要領(lǐng)導(dǎo)有過(guò)很多接觸，今年2月來(lái)西安時(shí)，也是借此機(jī)會(huì)來(lái)看望一下老領(lǐng)導(dǎo)、老朋友，對(duì)于西安希望吉利能夠落地一個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目的愿望，我們當(dāng)時(shí)沒(méi)有計(jì)劃，我沒(méi)有答應(yīng)，也不能輕易答應(yīng)，因?yàn)檫@是一個(gè)大事情。此外，因?yàn)榧呀?jīng)在寶雞建廠，西安和寶雞距離比較近，可以形成一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)圈，相互之間有協(xié)同效應(yīng)。因此我們也希望能夠在陜西境內(nèi)，特別在寶雞和西安之間把零部件的生產(chǎn)基地建立起來(lái)，這樣的話便可支持汽車(chē)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
