東風(fēng)飛翼車生產(chǎn)制造廠家質(zhì)量贏信譽，信譽得效益。
翼開啟廂式車使用說明：廂體舉升操作步驟：
1、舉升準(zhǔn)備，車輛熄火斷電，觀察場地位置空間是否足以滿足側(cè)排舉升時所需空間。襄陽新中昌專用汽車股份有限公司飛翼車產(chǎn)品：
東風(fēng)天錦 康明斯180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸7650×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 康明斯180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6750×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 康明斯180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6200×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸8000，8300×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神180馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸5750×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6200×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6750×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神180馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸7100×2400×2400（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神160馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6200×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神160馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6750×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神160馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸7100×2400×2400（mm)
東風(fēng)天錦 風(fēng)神160馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸8000，8300×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 康明斯210馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 康明斯180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2600（mm)
東風(fēng)天錦 康明斯210馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸8600×2450×2570（mm)
東風(fēng)天錦 康明斯210馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸7700×2450×2570（mm)
東風(fēng)多利卡 朝柴100馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸4170×2300×2100,2300mm
東風(fēng)多利卡 日產(chǎn)110馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸4170×2300×2100,2300mm
東風(fēng)多利卡 朝柴156馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸5150×2300×22250mm
東風(fēng)多利卡 日產(chǎn)150馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸5150×2300×22250mm
東風(fēng)多利卡 玉柴130馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸5150×2300×22250mm
東風(fēng)多利卡 康明斯180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6200×2420×2400mm
東風(fēng)多利卡 康明斯180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸6800×2420×2400mm
東風(fēng)多利卡 康明斯180馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸7600×2420×2400mm
東風(fēng)多利卡 康明斯190馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2600（mm)
東風(fēng)天龍 康明斯220馬力發(fā)動機 雙臥駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
東風(fēng)天龍 康明斯245馬力發(fā)動機 雙臥駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
東風(fēng)天龍 康明斯292馬力發(fā)動機 雙臥駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
東風(fēng)天龍 康明斯315馬力發(fā)動機 雙臥駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
東風(fēng)天龍 康明斯270馬力發(fā)動機 雙臥駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
東風(fēng)天龍 康明斯350馬力發(fā)動機 雙臥駕駛室 箱體尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
現(xiàn)有技術(shù)中，在使用飛翼車對重型零件，如發(fā)動機，進行運輸時都是先將重型零件固定在托盤中，接著將托盤設(shè)置在飛翼車車廂中，在飛翼車車廂中的相應(yīng)位置處放置一塊橡膠板以達到防滑的目的，但是摩擦力始終是有限值，因而在車輛的運行過程中，易發(fā)生晃動甚至滑動使得托盤與飛翼車車廂相撞，很容易導(dǎo)致車廂或重型零件損壞，大大提高了其運輸成本，不利于企業(yè)的發(fā)展。另外，飛翼車車廂在使用時需要開翼合翼，其側(cè)翼的工作半徑較大，在開合的過程中很容易碰傷車翼附近的人員，不利于對人員的人身安全進行保護。