天津市電纜總廠第一分廠XCVNJGNVC
1993年除了部分貨車外，要求企業(yè)必須承擔(dān)更新舊車輛、使用新式符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的貨車的義務(wù)。另外為解決地球的溫室效應(yīng)、大氣污染等各種社會(huì)問(wèn)題本由無(wú)憂網(wǎng)整理提供，日本與物流業(yè)界在控制污染排放方面，積極實(shí)施在干線運(yùn)輸方面推動(dòng)模式轉(zhuǎn)換(由汽車運(yùn)輸轉(zhuǎn)向?qū)Νh(huán)境負(fù)荷較小的鐵路和海上運(yùn)輸)和干線共同運(yùn)行系統(tǒng)的建構(gòu)，在都市內(nèi)的運(yùn)送方面推動(dòng)共同配送系統(tǒng)的建構(gòu)以及節(jié)省能源行駛等。
1、用途：本產(chǎn)品供交流額定電壓500V或直流電壓1000V及以下配電裝置中電器，儀表接線之用。2、產(chǎn)品使用特性：電纜導(dǎo)體的長(zhǎng)期允許工作溫度應(yīng)不超過(guò)70℃。敷設(shè)時(shí)電纜的溫度應(yīng)不低于0℃，敷設(shè)時(shí)彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的10倍。有鎧裝層或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。
歐洲最近又提出一項(xiàng)整體運(yùn)輸安全計(jì)劃，目的是船舶運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)測(cè)量船舶的運(yùn)動(dòng)、船體的變形情況和海水的狀況，就可以提供足夠的信息，避免發(fā)生事故，或者是在事故發(fā)生之后，能夠及時(shí)采取應(yīng)急措施。這一計(jì)劃的目的就是為了盡量避免或者減少海洋運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染。
一、產(chǎn)品用途:適用于額定電壓U0/U 450/750V及以下控制、監(jiān)視回路及保護(hù)線路的連接線，主要用于防電磁波干擾、需要有屏蔽的場(chǎng)所。
二、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB9330-1998
三、使用條件
電纜導(dǎo)休的長(zhǎng)期允許工作溫度為70℃，電纜的敷設(shè)安裝允許彎曲半徑：
1、無(wú)鎧裝層的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。
2、有鎧裝或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。
3、有屏蔽層結(jié)構(gòu)的軟電纜，應(yīng)小于電纜外徑6倍。
四、型號(hào)、名稱及使用范圍
1.聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽控制電纜
型 號(hào) 名 稱 使 用 范 圍
KVVP 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套編織屏蔽控制電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝、管道等要求有屏蔽的固定場(chǎng)合
KVVRP 銅芯聚氯乙烯絕緣和護(hù)套編織屏蔽控制軟電纜 敷設(shè)在室內(nèi)移動(dòng)要求柔軟、屏蔽等場(chǎng)合