檢測(cè)項(xiàng)目：金相檢測(cè)、失效分析、腐蝕實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、材質(zhì)鑒定、無(wú)損檢驗(yàn)、物理性能、力學(xué)性能、工藝性能、成分分析、配方分析、鍍層檢測(cè)、防火等級(jí)檢測(cè)
金屬材料及制品表面滲碳層分析測(cè)試正規(guī)可信檢測(cè)機(jī)構(gòu)：
檢查構(gòu)件經(jīng)過(guò)表面滲碳處理后，滲透深度及組織變化情況。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
QC/T
汽車(chē)碳氮共滲齒輪金相檢驗(yàn)
IS
鋼.滲碳層和硬化層深度的測(cè)定和檢驗(yàn)
GB/T
鋼鐵零件 滲氮層深度測(cè)定和金相組織檢驗(yàn)
GB/T
鋼件薄表面總硬化層深度或有效硬化層深度的測(cè)定
GB/T
鋼的感應(yīng)淬火或火焰淬火后有效硬化層深度的測(cè)定
GB/Tz89g88l5ysqw
鋼件滲碳淬火硬化層深度的測(cè)定和校核鋼件滲碳淬火硬化層深度的測(cè)定和校核
GB/T
(IS
燒結(jié)鐵基材料滲碳或碳氮共滲硬化層深度的測(cè)定及其驗(yàn)證
制樣要求
1.客戶指定取樣位置
2.若無(wú)指定，則提供完整截面樣品，厚度10mm
試驗(yàn)簡(jiǎn)介
滲碳層就是滲碳件中含碳量高于原材料的表層。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過(guò)程。滲碳層深度是由滲碳工件表面向內(nèi)至碳含量為規(guī)定值處（一般為0.4%C）的垂直距離。
低碳鋼與合金鋼滲碳時(shí)的主要區(qū)別在于低碳鋼比合金鋼滲層中的碳濃度要低,其組織和硬度略有不同,但對(duì)滲碳層深度測(cè)量無(wú)響。由于滲碳層具有變化的碳濃度,其由表及里逐漸減小,退火狀態(tài)的滲碳層由表及里由以下三個(gè)區(qū)域組成:過(guò)共析層 組織為珠光體+二次滲碳體;共析層 組織為珠光體;亞共析滲碳層 過(guò)渡層,組織為珠光體+鐵素體。珠光體逐漸減少,鐵素體逐漸增加,直到心部原始組織(珠光體+鐵素體),滲碳緩冷試樣滲碳層界限為出現(xiàn)鐵素體組織,較容易區(qū)分。
滲碳層深度的測(cè)定：
合金滲碳鋼 以過(guò)共析、共析和過(guò)渡層三者之和作為滲碳層深度。
碳素滲碳鋼 以過(guò)共析、共析和過(guò)渡層的1/2三者之和作為滲碳層深度。
含鉻的滲碳鋼 以過(guò)共析、共析和過(guò)渡層的2/3三者之和作為滲碳層深度