昆明120米煙囪怎樣刷航標色環(huán)比較好
120米煙囪刷航標色環(huán)施工方案
一、工程概況
本工程為電廠120米煙囪刷航標工程
1、 120米煙囪刷航標色環(huán)工藝流程圖：
施工前安全措施準備→懸吊繩的固定（同時劃定安全區(qū)，并懸掛明顯警示標志）→煙囪鋼結(jié)構檢查、加焊→除銹→鋼結(jié)構刷底漆二度 →煙囪筒壁人工找平→清理浮塵→煙囪刷航標刷涂成紅色→刷航標底漆 →第一道航標面漆→原字模刷漆→鋼結(jié)構刷面漆二度（調(diào)和漆）→刷航標底漆 →工程總驗收
2、120米煙囪刷航標色環(huán)具體施工工藝的要求
A、煙囪刷航標色環(huán)前煙囪表面和鋼構件表面應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，處理后的砼表面和鋼構件表面不應有灰塵、開裂、起皮、脫殼、桔皮、油污水和毛刺等。
B、涂料涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應符甲方要求、總厚度不低于120微米。
C、基層處理完畢后，應盡快涂刷涂料，每遍涂料施工時，應在前一遍涂料干燥后進行。涂刷最后一遍時，不得隨意在涂料中加入催干劑。
D、第一道涂裝后起碼需4-8h后才能達到表干，表干前不應涂裝第二道。
E、涂刷后，4h嚴禁淋雨，如果在涂刷時遇雨，應將鋼結(jié)構進行圍護，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。
F、涂層作業(yè)氣溫應在5-38℃之間為宜，當空氣濕度大于85%時，或構件表面有結(jié)露時，不宜進行涂層作業(yè)。
三、120米煙囪刷航標色環(huán)施工技術措施
（一）、施工前的準備
A、施工現(xiàn)場與環(huán)境
煙囪施工現(xiàn)場應隔離，避免與其他工序交叉作業(yè)，防止風吹雨淋。現(xiàn)場應配有濕度計、溫度劑，保證施工環(huán)境相對濕度不大于80%，相對濕度以60%-70%較好。
B、120米煙囪刷航標色環(huán)技術準備
這是至關重要的，在煙囪施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕環(huán)境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質(zhì)量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層。在施工中應采取過程控制法，由技術員或現(xiàn)場質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量，做好記錄，尤其對前一道隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關技術人員認可簽字。具體的準備工作還包括：
（1）涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂料不能使用。
（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據(jù)涂料各自的施工要求選擇和確定適當?shù)耐垦b工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經(jīng)過一定時間的貯存后，會出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。如發(fā)現(xiàn)結(jié)皮或顆粒，則應使用80-120目篩網(wǎng)過濾。如果結(jié)
皮或顆�，F(xiàn)象嚴重則涂料基本上不能使用。
（4）一般涂料在出廠時已調(diào)節(jié)到適宜的施工粘度，不必再進行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下，也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過油漆本身重量的5%
，且要根據(jù)產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。
（二）、120米煙囪刷航標色環(huán)施工方法
本工程采用無腳手架懸吊作業(yè)進行施工，施工時施工人員采用三保險制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩，φ20的尼龍繩作為保險繩，結(jié)合自身的保險帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施
工安全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結(jié)合。
（四）、技術要求
1、120米煙囪刷航標色環(huán)表面處理
A、混凝土表面清理：在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、并對表面起到一定的毛化作用、并進行修補、太深的用膩子補平。。
B、金屬構件：在對煙囪爬梯、平臺嚴重損壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設備完好及人身安全、生產(chǎn)安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[12小時]面漆二度。
C、煙囪刷航標色環(huán)：對筒壁外表面80米-150米標高處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達到較好的美觀感觀要求、紅白、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好、不易被污染、即使受污染也易于清潔復原。
