安龍非開挖頂管頂管施工隊伍安龍非開挖頂管
南隴侯從瓶口中倒出一枚翠綠欲滴的藥丸，輕托在手中，遲疑地自語道。藥瓶中有幾顆。魯姓老者眼角一動，盯著藥丸緩緩說道。看來是珍稀類的古靈丹。南隴侯當(dāng)著韓立和老者的面，將那空瓶再倒幾下。才想也不想的說道。再看看另一個藥瓶。魯衛(wèi)英的聲音有些集萃起來。南隴侯聞言點點頭，將丹藥重新倒回瓶子，然后又將另一個藥瓶打開。倒出了一模一樣的另一枚綠色丹藥。全長3600m，管徑為1.8米的鋼管從23至25米深的地下于2002年9月成功橫穿黃河，無論從頂進長度，埋深，地質(zhì)條件，還是鋼管直徑在國內(nèi)尚屬首次。其中最長的一段位于黃河主河，長達1259米，還要穿越較厚的礫砂層與黃河主河槽，既是我國西氣東輸項目的關(guān)鍵工程，也是目前世界上復(fù)雜地質(zhì)條件下大直徑鋼管頂進距離最長的頂管工程。然而與國外發(fā)達國家，如日本，德國等先進的機械設(shè)備及施工技術(shù)水平相比，我國仍然有著顯著的差距。發(fā)展過程世界上第一個有據(jù)可查的關(guān)于頂管技術(shù)的記錄是在1892年，最初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。
頂管施工隊伍