公司有倉儲系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產(chǎn)檢驗、 表面噴涂、 安裝調(diào)試等服務的綜合能力。公司通過質(zhì)量體系認證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結(jié)構(gòu)形式及設計思路的優(yōu)點,在物流設備技術領域始終占據(jù)地位.
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問我們公司目前年產(chǎn)值的客戶,這些客戶多半是有實力的,要是后期沒有提供客戶驗廠的條件建議不要輕易去跟,要是抱著練手的心態(tài)則可以放開心態(tài)去隨意跟,這樣的客戶如無意外的話后期跟進會提出很多導致自己很累的要求和條件,同時一開始就問這樣問題的客戶概率不高,因為大客戶確實不常有。問我們有沒有到過他們?nèi)⒄惯^的客戶,有以下幾種可能:優(yōu)越感很強;到次數(shù)太多了,厭倦了;當?shù)氐呐l(fā)商,但是貨源是從當?shù)氐墓具M貨。
主要產(chǎn)品有:
1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.
5. 工作臺系列:各種非標工作臺.
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺:規(guī)劃廠地 設計鋼結(jié)構(gòu)平臺.
8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作
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確實,當前貨代業(yè)的外部環(huán)境以及上下游環(huán)節(jié),都出現(xiàn)了重大變化,特別是貿(mào)易環(huán)境和航運市場的改變,都為貨代業(yè)的大規(guī)模并購埋下了伏筆。加入WTO后,進出口貿(mào)易量激增。與外貿(mào)進出口業(yè)務相關的航運及相關產(chǎn)業(yè),也步入了快速發(fā)展通道。那時,在航運業(yè)尤其是外貿(mào)運輸領域,賺錢是較為容易的一件事,甚至造船及開辟新航線的速度,都跟不上進出口貨量的增長速度。這也使包括貨代在內(nèi)的進出口各環(huán)節(jié),能以較為簡單的方式賺取利潤。