德國(guó)陽(yáng)光蓄電池產(chǎn)品其它特性：
杰出的德國(guó)陽(yáng)光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能
:撫州松下蓄電池圖片
EUROBAT等級(jí)：長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低，合適長(zhǎng)期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上（20℃）
根據(jù)IATA，DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無(wú)須作出約束.
壽命較長(zhǎng)，并且具有能量存儲(chǔ)能力；
免維護(hù)蓄電池，終生無(wú)需加水；C10額定容量為12AH-180Ah；
20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年，浮充壽命可達(dá)10年，10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長(zhǎng)壽命膠體蓄電池；
板柵結(jié)構(gòu)，鉛鈣合金；
極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率，程度地減少了氣體產(chǎn)生；
具有極低的自放電率，20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年，無(wú)需再充電；
回充電時(shí)間較短；具有深放電保護(hù)，符合：DIN 43 539 T5；
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符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定，對(duì)，鐵路和公路運(yùn)輸方式無(wú)需做出限制；
:撫州松下蓄電池圖片因此有責(zé)任落在終用戶建立關(guān)于存儲(chǔ)或操作壽命不同的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上。增加值使用為了在進(jìn)口軸承建立有意義的控制程序，我們引起了的摩擦學(xué)的服務(wù)給我們指導(dǎo)。該意見(jiàn)是，我們樹(shù)立了決定，我們會(huì)進(jìn)行任何年齡相關(guān)的測(cè)試后，才潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑軸承是至少兩歲的內(nèi)部控制程序。這是一個(gè)預(yù)定的時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，并且不先決條件，即潤(rùn)滑油已經(jīng)老化超出了其實(shí)用性。但應(yīng)的是，任何我們有庫(kù)存的潤(rùn)滑劑或軸承的清點(diǎn)在受控環(huán)境中的密封容器。