德國陽光蓄電池A412/20G5 產(chǎn)品特征：
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容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah
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電壓等級：12V；
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設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；
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循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次；
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自放電率≤2%/月；
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充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；
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工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
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擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以到額定容量的100%。
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抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，四周后再充電可原容量。
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德國陽光蓄電池A412/20G5 結(jié)構(gòu)特點
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電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
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氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
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極板：放射狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
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隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
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過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
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膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
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專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
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電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠；
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:阿里科士達蓄電池怎么樣凡不接觸的表面,不論間隙大小,都應(yīng)畫出間隙(如螺栓和孔之間應(yīng)畫出間隙)。剖切平面螺栓軸線時,螺栓、螺母、墊圈可按不剖繪制,仍畫外形。必要時,可采用局部剖視。兩零件相鄰接時,不同零件的剖面線方向應(yīng)相反,或者方向一致而間隔不等。被連接件上加工的螺栓孔直徑稍大于螺栓直徑,取1.1d選定螺栓連接需確定的內(nèi)容:根據(jù)使用,選擇螺栓的結(jié)構(gòu)型式(即確定國標(biāo)代號)2)根據(jù)強度或結(jié)構(gòu)確定螺栓的公稱直徑(螺紋規(guī)格)d3)根據(jù)下式計算螺栓的公稱長度L:L≥δ1+δ2+h+m+a式中δδ2為兩被連接件的厚度;h為墊圈厚度;m為螺母厚度;a為螺栓頭部超出螺母的長度,一般取a=.2~.3d。飛輪螺母。如S195型柴油機的飛輪與曲軸是錐面和平鍵相連接的。安裝時,飛輪螺母必須擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機工作時,會產(chǎn)生敲擊聲,嚴重時會損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴重事故。另外還要止推墊圈的角只能扳折一次。主軸承螺栓。應(yīng)保證主軸承的安裝精度,且不松動。擰緊主軸承螺栓時,5道主軸承應(yīng)按照先中間,后4道,再5道的順序,分2~3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩。
