我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
”但這兩種情況都只出現(xiàn)了一兩次，就消失了。原因：排水管被堵，車門窗密封條老化“我們?cè)谌粘５男蘩磉^(guò)程中，汽車涉水遭遇故障的情況較多，車內(nèi)漏水的情況相對(duì)少一點(diǎn)�！弊载暿兴倪_(dá)汽貿(mào)有限公司的車間主管冷太彬介紹，尤其是夏季雨天過(guò)后，特別是舊車出現(xiàn)漏水的幾率。冷太彬介紹，前擋玻璃下的排水管道堵塞、天窗漏水、車門窗密封條老化、后備箱漏水，是車內(nèi)漏水常見(jiàn)的四種情況，其中，前擋玻璃下的排水管道堵塞情況為常見(jiàn)。
好的車衣應(yīng)該是量體裁衣，在尺寸大小上與原車完美匹配。此外，使用車衣時(shí)要注意每次穿上“衣服”后收緊繩子。車衣收起來(lái)時(shí)要平整地折疊，千萬(wàn)不要隨意揉成一團(tuán)。以免在車衣上留下很多細(xì)小褶皺，容易磨損愛(ài)車漆面。有霧雪時(shí)，還要注意防止車身潮濕，和車衣凍在一起。目前市場(chǎng)上車衣的價(jià)格根據(jù)品牌、材質(zhì)各不相同。一般來(lái)說(shuō)，原廠車衣在尺寸上與愛(ài)車合適。中高級(jí)、高級(jí)轎車因?yàn)槌叽巛^大，“衣服”價(jià)格也略高。
電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
“其實(shí)我們也是在貼錢做售后維修這一塊，”浙江百瑞吉汽車銷售服務(wù)有限公司的總經(jīng)理表示，如果按國(guó)外廠家的標(biāo)準(zhǔn)要求，建立一個(gè)進(jìn)口車品牌維修站的投入至少要幾百萬(wàn)元，按照投入成本和目前單車的獲利來(lái)計(jì)算，在前3年內(nèi)根本就不賺錢，特別對(duì)于一些市場(chǎng)保有量比較小或者是新進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型來(lái)說(shuō)，如果不接些外活，收支很難平衡。消費(fèi)者抱怨不斷，代理商也有委屈，浙江眾誠(chéng)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理吳端平說(shuō)，進(jìn)口車維修費(fèi)用居高不下的一個(gè)主要原因就是國(guó)外汽車廠商對(duì)配件的壟斷行為，幾乎所有的汽車廠商都對(duì)配件實(shí)行嚴(yán)格控制，如此一來(lái)，價(jià)格上就失去了競(jìng)爭(zhēng)力。
“以前，我曾聽一位老司機(jī)講過(guò)一個(gè)故事，說(shuō)2多年前的冬天，他運(yùn)貨到天寒地凍的東北，眼看車子就要被凍趴窩，他靈機(jī)一動(dòng)就把隨身帶著的二鍋頭灌到了車?yán)�，酒可以降低水的冰點(diǎn)，結(jié)果水箱沒(méi)被凍住，車子開得很順暢�！背听埍硎�，他給自己的愛(ài)車喝了兩瓶白干后，車子啟動(dòng)正常，目前狀況也良好，沒(méi)有什么毛病。記者調(diào)查——土法泛濫，不少車友悄悄嘗試“我是聽朋友介紹，酒精可替代防凍液，我也想試試�！彼奶幾稍兊耐跸壬f(shuō)，他同單位有幾位懂車的車友，去年就用過(guò)酒精，今年還準(zhǔn)備再用。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)
我公司對(duì)飼料廠個(gè)例分析
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算萬(wàn)噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。
按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。
一個(gè)年出欄量為10萬(wàn)頭的養(yǎng)豬場(chǎng)，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(wàn)(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬(wàn));人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬(wàn)元，共計(jì)72.8萬(wàn)元。
按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬(wàn)元，故半年左右便可收回成本。
公司名稱：湖北弘力專用汽車有限公司
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