氣瓶運(yùn)輸車 非易燃無(wú)毒氣體氣瓶運(yùn)輸車
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第二個(gè)因素是目前國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)中，合資企業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)為擁有外資技術(shù)的“品牌”，且在合資企業(yè)成立之初就已經(jīng)形成了的合作關(guān)系。同時(shí)，車輛主要零部件的配套供應(yīng)商多為企業(yè)，具有完整的、高水平的配套供應(yīng)體系，外資在這方面的技術(shù)實(shí)力差距正在被縮小。股比放開(kāi)的政策實(shí)施后，外資企業(yè)或成立新的合資公司的意義不大，“意愿”不強(qiáng)。
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