耐候鋼，作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。
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鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發(fā)達，耐候鋼已經得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經濟的迅速發(fā)展,耐候鋼的應用已引起國內有關部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級，具有重要現(xiàn)實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業(yè)產品結構的升級。
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耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排重點推廣技術。國內耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設計初衷并沒有得到程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關問題，因此耐候鋼的應用環(huán)境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。
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工程實例
一、高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用，為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔
二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設計方法亦與普通鋼結構相同，但需要更多試驗驗證
三、高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用，需要研究設計理論和方法
四、耐火耐候鋼也可運用于樓承板
新聞:吉林65mn鋼板現(xiàn)貨公司公司不同材料的升溫速度導致其不同的熱漲冷縮的形變速度，相鄰二種材料的變形率以及變形速度差，會導致在二材料的界面處產生熱應力。聚苯板外保溫鋼絲網架外側的水泥砂漿，存在著相鄰材料的不同變形率與變形速度，在高強度水泥砂漿較快膨脹的同時，它相鄰的聚苯板溫度升降速度是遲緩的，在變形較慢的松軟基層上，這種隨溫度變化體積變形量較快的高強度水泥砂漿層斷裂是極易發(fā)生的。同一墻體的不同材料有著不同的導熱系數(shù)，傳熱速度框架結構的填充墻是不同材料的變形速度差導致其裂縫產生的，在環(huán)境溫度發(fā)生較大變化時，框架與填充墻的溫度變化速度是不同的，鋼筋混泥土框架比加氣混泥土填充墻的無難度變化速度快8倍，受溫度影響而產生形變的體積變化量，加氣混泥土又比鋼筋混泥土的體積變形量小2%，這種不同材質的交接處因變形速度及體積變形量不同而導致的升溫熱漲時產生的是拉應力，受溫度影響的框架天炒年糕墻在不同材質交接處產生的應力是必然引發(fā)裂縫產生的。
