威格斯英文VICTREX，是英國一家專抄門生產(chǎn)PEEK系列聚合物的公司。
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Exjection技術(shù)具有多種優(yōu)點(diǎn)：可利用一個注射點(diǎn)生產(chǎn)長型薄壁異型材，鎖模力需求低；成型過程中為連續(xù)模具填充，制品沒有接合點(diǎn)；利用這一技術(shù)可在第三維，也就是與流動方向成合適的角度上完成幾何結(jié)構(gòu)成型，這在傳統(tǒng)擠出技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)；可成行出塑件表面特征；熔融材料取向較小，塑件上殘余應(yīng)力低。據(jù)Exjection技術(shù)開發(fā)者介紹，該技術(shù)潛在用戶是那些已生產(chǎn)和使用較長型結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的所有行業(yè)，特別是建筑、汽車和業(yè)，各種殼體、密封件和裝飾件也是有希望的應(yīng)用領(lǐng)域。
PEEK是一款高性能的熱塑性聚合物，是目前綜合性能的塑料之一，早由帝國化學(xué)ICI實(shí)現(xiàn)工業(yè)化襲，后轉(zhuǎn)賣給威格斯，并注冊PEEK及victrex為商標(biāo)。
PEEK的綜合性能主要有：
1、耐高溫，長期知使用溫度唱過250℃；
2、耐腐蝕，出色的耐腐蝕性，僅溶于濃硫酸；
3、高強(qiáng)度，出色機(jī)械強(qiáng)度；
4、耐磨損，出色的耐磨損特性；
5、耐輻射，可承受高劑量的伽馬射線道；
詳細(xì)參數(shù)可以咨詢?nèi)痂垂こ處熈私狻?br />
Pilatus：ircraftLtd的新型駕駛艙：世界的單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)與飛機(jī)訓(xùn)練系統(tǒng)制造商Pilatus：ircraftLtd.在其新型的高端駕駛艙的制造中選用了LexanF6板材。與熱固性材料相比，這種材料可以為OEM提供出眾的加工性、可著色性和尺寸穩(wěn)定性，并且符合行業(yè)要求。關(guān)于沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料是全球的工程熱塑性材料供應(yīng)商，在為客戶面臨的緊迫難題提供相應(yīng)的突破性解決方案方面擁有75年的經(jīng)驗。
應(yīng)用范圍
按分子鏈結(jié)構(gòu)不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛，前者密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)都高，但是熱穩(wěn)定性差，加工溫度窄（10度），對酸堿的穩(wěn)定性略低；后者密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)較低，但熱穩(wěn)定性好，不易分解，加工溫度寬（50度） 不足之處在于：由受強(qiáng)酸腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數(shù)小。它們廣泛用于汽車工業(yè)，電子電器，機(jī)械設(shè)備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。
東莞拜耳PC廠家S：BIC的LUX-G解決方案在213橡塑展(CHIN：PL：S213)的筑光(：rchi-light)概念屋（第1.2號館）中展出。沙特基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料電氣工業(yè)和照明部全球營銷總監(jiān)VenugopalKoka說：“S：BIC致力于開發(fā)創(chuàng)新解決方案，從而讓照明行業(yè)客戶應(yīng)對重大的挑戰(zhàn)：更低的能耗和更長的產(chǎn)品使用壽命。S：BIC的LUX-G樹脂解決方案在為客戶實(shí)現(xiàn)更高能源效率方面可以發(fā)揮特別重要的作用。