為擴(kuò)充產(chǎn)品線的完整性，同時(shí)顧及產(chǎn)品的專業(yè)性，東臺(tái)以策略聯(lián)盟方式陸續(xù)與榮田精機(jī)、亞太菁英、嘩泰精機(jī)等公司合作，將產(chǎn)品延伸到大型立式車床、大型跨軌式高速五軸加工中心機(jī)及小型高速精密CNC自動(dòng)車床，加上東臺(tái)近年來(lái)研發(fā)的臥式搪銑床與龍門(mén)加工中心機(jī)，東臺(tái)在金屬切削領(lǐng)域的產(chǎn)品線漸趨完整，未來(lái)可以提供客戶更完整的解決方案；此外，朝集團(tuán)型態(tài)發(fā)展，對(duì)內(nèi)可共享資源，對(duì)外可強(qiáng)化集團(tuán)力量，冀望在全體子公司努力成為各產(chǎn)品領(lǐng)域的標(biāo)竿制造廠，向的企業(yè)為目標(biāo)邁進(jìn)。
新聞 :安慶東臺(tái)精機(jī)機(jī)床東臺(tái)精機(jī)股份有限公司
一般來(lái)講，系統(tǒng)的極限真空度比系統(tǒng)的工作真空度低2%，比前級(jí)泵的極限真空度低5%。被抽氣體種類與抽氣量?檢查確定工藝要求的抽氣種類與抽氣量。因?yàn)槿绻怀闅怏w種類與泵內(nèi)液體發(fā)生反應(yīng)，泵系統(tǒng)將被污染。同時(shí)必須考慮確定合適的排氣時(shí)間與抽氣過(guò)程中產(chǎn)生的氣體量。真空容積檢查確定達(dá)到要求的真空度所需要的時(shí)間、真空管道的流阻與泄漏�？紤]達(dá)到要求真空度后在一定工藝要求條件下維持真空需要的抽氣速率。選用真空泵時(shí)需要注意事項(xiàng)：真空泵的工作壓強(qiáng)應(yīng)該滿足真空設(shè)備的極限真空及工作壓強(qiáng)要求。
為擴(kuò)充產(chǎn)品線的完整性，同時(shí)顧及產(chǎn)品的專業(yè)性，東臺(tái)以策略聯(lián)盟方式陸續(xù)與榮田精機(jī)、亞太菁英、嘩泰精機(jī)等公司合作，將產(chǎn)品延伸到大型立式車床、大型跨軌式高速五軸加工中心機(jī)及小型高速精密CNC自動(dòng)車床，加上東臺(tái)近年來(lái)研發(fā)的臥式搪銑床與龍門(mén)加工中心機(jī)，東臺(tái)在金屬切削領(lǐng)域的產(chǎn)品線漸趨完整，未來(lái)可以提供客戶更完整的...
東臺(tái)精機(jī)新產(chǎn)機(jī)型BTA避震器深孔加工專用機(jī)2W-2S BTA，可輕易完成避震器深孔加工所需的精度與效率要求。獨(dú)特的BTA深孔鉆技術(shù)可將切削從鉆桿內(nèi)部排除，切削與切削過(guò)的孔壁不接觸，內(nèi)孔精度更優(yōu)；穩(wěn)定的立式雙主軸設(shè)計(jì)，上下料更輕便、一次做兩根，提供客戶gao效率、gao品質(zhì)、低養(yǎng)護(hù)成本的產(chǎn)品，呈現(xiàn)zui佳投資效益。目前已接獲印度機(jī)車大廠訂單，并成功出貨。
蘇州穩(wěn)進(jìn)數(shù)控機(jī)械有限公司主要提供數(shù)控機(jī)床銷售及維修服務(wù)，公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
蘇州穩(wěn)進(jìn)依托于臺(tái)灣東臺(tái)的技術(shù)實(shí)力，配合臺(tái)灣東臺(tái)公司開(kāi)展大陸市場(chǎng)，立足于蘇州，服務(wù)全國(guó)。產(chǎn)品包括 CNC立臥式車床、立式及臥式綜合加工機(jī)、龍門(mén)式加工中心、高速模具加工中心機(jī)、PCB鉆孔機(jī)、CNC鉆銑中心、電子機(jī)械及專用機(jī)、自動(dòng)化整線設(shè)備設(shè)計(jì)制造交鑰匙工程及新興科技產(chǎn)業(yè)設(shè)備之研發(fā)與制造（如超精密CNC車床等）、精密加工、自動(dòng)控制、聯(lián)機(jī)設(shè)計(jì)制作、高精度內(nèi)藏式主軸設(shè)計(jì)制造。近五十年來(lái)更將整廠整線設(shè)備，銷至歐美、日本等知名大廠及其海外分公司，例如豐田大發(fā)，大眾、本田、山葉、鈴木、川崎、AISIN、TOSOK、松下、三菱、日立、東芝等。
新聞 :安慶東臺(tái)精機(jī)機(jī)床東臺(tái)精機(jī)股份有限公司一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
