濟(jì)南精密減速器PLE120-40-S2-P2誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
發(fā)布者：pusdak001 發(fā)布時(shí)間：2020-05-19 17:10:56
廈門普思達(dá)克傳動(dòng)科技有限公司是一家專注于工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品銷售及其工程設(shè)計(jì)的高新科技企業(yè)，公司下設(shè)技術(shù)研發(fā)部，市場(chǎng)銷售部，商務(wù)物流部，財(cái)務(wù)部等專職部門，公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)PUSDAK行星減速機(jī)，韓國(guó)SPG,臺(tái)灣TROY泰映, CPG晟邦,韓國(guó)DKM, 臺(tái)灣MCN明椿，臺(tái)灣海鑫ASTK，臺(tái)灣SUPER電機(jī)，北譯PEEIMOGER馬達(dá)，日本SMJ,SANYODENKI（山洋）、SANKYO三協(xié)等傳動(dòng)產(chǎn)品。
廈門普思達(dá)克傳動(dòng)科技有限公司主營(yíng)AGV電機(jī)及驅(qū)動(dòng)、行星減速機(jī)、中小型減速電機(jī)、調(diào)速電機(jī)、可逆電機(jī)、電磁制動(dòng)電機(jī)、力矩電機(jī)、直流無刷馬達(dá)、直流伺服電機(jī)、直流減速馬達(dá)、微型直流馬達(dá)、直線減速電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、同步電機(jī)、調(diào)速器、變頻器、驅(qū)動(dòng)器、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)等產(chǎn)品，因良好的技術(shù)支持和服務(wù)，在華南地區(qū)取得了較大的知名度。我們以為設(shè)備制造廠家提供整體自動(dòng)化解決方案聞名，尤其以運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)見長(zhǎng)。在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、橡塑機(jī)械、造紙機(jī)械、制藥機(jī)械、建筑機(jī)械、空調(diào)制冷設(shè)備、水處理設(shè)備、汽車生產(chǎn)線、機(jī)床數(shù)控、鋼鐵煤炭電力設(shè)備等行業(yè)有著廣泛的市場(chǎng)資源和成熟穩(wěn)定的客戶群，國(guó)內(nèi)許多知名的裝備制造企業(yè)是我們的合作伙伴。作為一家高科技企業(yè)，公司和國(guó)內(nèi)外許多公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系并成為其常年指定機(jī)電產(chǎn)品供應(yīng)商和合作伙伴，超優(yōu)的價(jià)格，良好的信譽(yù)，周到快捷的服務(wù)和售前售后全方位的技術(shù)支持，讓您買的順心用的稱心。
小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不
大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。
灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。
SEL62-15-P2
SEL62-20-P2
SEL62-25-P2
SEL62-30-P2
SEL62-35-P2
SEL62-40-P2
SEL62-45-P2
SEL62-50-P2
SEL62-60-P2
SEL62-70-P2
SEL62-80-P2
SEL62-90-P2
SEL62-100-P2
SEL62-120-P2
SEL62-140-P2
SEL62-160-P2
SEL62-180-P2
SEL62-200-P2
SEL90-15-P2
SEL90-20-P2
SEL90-25-P2
SEL90-30-P2
SEL90-35-P2
SEL90-40-P2
SEL90-45-P2
SEL90-50-P2
SEL90-60-P2
SEL90-70-P2
SEL90-80-P2
SEL90-90-P2
SEL90-100-P2
SEL90-120-P2
SEL90-140-P2
SEL90-160-P2
SEL90-180-P2
SEL90-200-P2
SEL120-15-P2
SEL120-20-P2
SEL120-25-P2
SEL120-30-P2
SEL120-35-P2
SEL120-40-P2
SEL120-45-P2
SEL120-50-P2
SEL120-60-P2
SEL120-70-P2
SEL120-80-P2
SEL120-90-P2
SEL120-100-P2
SEL120-120-P2
SEL120-140-P2
SEL120-160-P2
SEL120-180-P2
SEL120-200-P2
SEL142-15-P2
SEL142-20-P2
SEL142-25-P2
SEL142-30-P2
SEL142-35-P2
SEL142-40-P2
SEL142-45-P2
SEL142-50-P2
SEL142-60-P2
SEL142-70-P2
SEL142-80-P2
SEL142-90-P2
SEL142-100-P2
SEL142-120-P2
SEL142-140-P2
SEL142-160-P2
SEL142-180-P2
SEL142-200-P2
SEL180-15-P2
SEL180-20-P2
SEL180-25-P2
SEL180-30-P2
SEL180-35-P2
SEL180-40-P2
SEL180-45-P2
SEL180-50-P2
SEL180-60-P2
SEL180-70-P2
SEL180-80-P2
SEL180-90-P2
SEL180-100-P2
SEL180-120-P2
SEL180-140-P2
SEL180-160-P2
SEL180-180-P2
SEL180-200-P2
SEL220-15-P2
SEL220-20-P2
SEL220-25-P2
SEL220-30-P2
SEL220-35-P2
SEL220-40-P2
SEL220-45-P2
SEL220-50-P2
SEL220-60-P2
SEL220-70-P2
SEL220-80-P2
SEL220-90-P2
SEL220-100-P2
SEL220-120-P2
SEL220-140-P2
SEL220-160-P2
SEL220-180-P2
SEL220-200-P2
版權(quán)聲明：PLC信息網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。
