東莞精密步進減速機PLE060-20-S2-P2寓意誠信
發(fā)布者：pusdak001 發(fā)布時間：2020-05-18 17:39:27
廈門普思達克傳動科技有限公司是一家專業(yè)從事電機、減速機及相關(guān)傳動設(shè)備的銷售和服務(wù)的公司，專業(yè)代理韓國、日本及臺灣等著名企業(yè)的產(chǎn)品。
公司發(fā)展這么多年來，積累了豐富的經(jīng)驗，建立了良好的客戶關(guān)系網(wǎng)。客戶遍及石油化工、化學、電力、造紙、醫(yī)藥、生物工程、環(huán)保等行業(yè)。
本公司具有雄厚的技術(shù)實力和規(guī)范嚴謹?shù)墓芾眢w系，專業(yè)的技術(shù)人員能夠為代理的產(chǎn)品提供及時周到的技術(shù)支持；卓越的銷售人員為廣大客戶提供佳的產(chǎn)品應(yīng)用方案；細心的售后服務(wù)專員為廣大用戶提供可靠完善的售后服務(wù)。
代理產(chǎn)品主要有：PUSDAK行星減速機，韓國SPG,臺灣TROY泰映, CPG晟邦,韓國DKM, 臺灣MCN明椿，臺灣海鑫ASTK，臺灣SUPER電機，北譯PEEIMOGER馬達，日本SMJ,SANYODENKI（山洋）、SANKYO三協(xié)等傳動產(chǎn)品
交流伺服電機是，交流電機的一種，交流伺服實質(zhì)是一種同步電機。通過伺服驅(qū)動器的矢量控制理論加上編碼器構(gòu)成的閉環(huán)回路精準的控制電機的扭矩，速度，位置等等，把交流電通過等換計算的方式去控制電機，所以制造技術(shù)和伺服驅(qū)動器的軟件方面比較復(fù)雜。 直流伺服電機，就是把直流電機加上編碼器 形成閉環(huán)控制，電機的控制方法基本就是改變電流的大小來改變電機的扭矩，速度等參數(shù)。我國最早的伺服系統(tǒng)就是直流伺服系統(tǒng)，直流伺服跟普通永磁直流電機沒有什么本質(zhì)區(qū)別只是可能轉(zhuǎn)子長點，慣量小點；直流伺服電機太熱，控制精度不好。使用壽命短。 直流伺服電機是使用直流電供電的伺服電機，一般是帶碳刷的，其結(jié)構(gòu)與常見的普通直流電機相似�，F(xiàn)在逐步被維護方便的交流伺服電機取代。兩種驅(qū)動器的輸出不同，一種是直流電，一種是交流電。功率管不是可控硅的，是使用的IGBT。IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，絕緣柵雙極型功率管，是由IBJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式電力電子器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。非常適合應(yīng)用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)如伺服驅(qū)動器、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動等領(lǐng)域。直流伺服電機太熱，控制精度不好。使用壽命短。
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產(chǎn)品優(yōu)點：
· 剛性高，采用鉻鉬釩合金鋼氮化硬齒面齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，具有卓越的耐磨損性和抗沖擊性；
· 大傳遞扭矩，行星齒輪的傳動介面采用滿針滾針軸承,以及采用多齒嚙合，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩，額定輸出扭矩(見表格)；
· 由整支齒輪棒材加工的太陽齒輪，剛性強，同心度準確，行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負載能力；
較高的傳動效率（>=90%），大傳動功率，高徑向承載能力，實現(xiàn)單級系列傳動；
· 機殼為高壓壓鑄鋁合金，采取新的生產(chǎn)工藝，增強了工件精度。 電機連接板使用黑色陽極氧化處理，齒輪箱表面經(jīng)過無電解鎳處理，增加環(huán)境耐受性、耐腐蝕性，機身更輕，增大熱傳導性，縮減了內(nèi)部溫升，發(fā)熱減少；
· 速比范圍：速比5～10000，使實用設(shè)計達到絕佳的的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速匹配；
· 小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)輸入端與馬達的連接并經(jīng)動平衡分析，保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；
· 高密封設(shè)計良好，，并采用IP65防護等級的密封設(shè)計，全部首次注油終生免添加潤滑脂潤滑，不泄漏，終生免保養(yǎng)；
· 電機連接板和軸襯的模組化設(shè)計安裝簡單，同軸輸出，法蘭定位標準，可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達；
· 緊湊結(jié)構(gòu)，小巧體積，齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計，采，精密度高，相比現(xiàn)有同型號減速器，體積最小，用高端3D/PORE的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
· 低噪音，小于60分貝；壽命長，大于20000小時；
超高性價比，同等精度條件下，最便宜；
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