公司有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、 型材軋制、 生產(chǎn)檢驗(yàn)、 表面噴涂、 安裝調(diào)試等服務(wù)的綜合能力。公司通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進(jìn)、 吸收先進(jìn)物流設(shè)備結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)思路的優(yōu)點(diǎn)，在物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域始終占據(jù)地位.
新聞:江陰到河北平板貨車全程無(wú)憂
正是基于這些技術(shù)，京東才得以在65個(gè)倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)面積約1，6萬(wàn)平方米的龐大物流體系下運(yùn)轉(zhuǎn)自如，并不斷加快京東物流配送速度及配送范圍。在此情況下，京東自建物流的模式也開始在電商圈流行起來(lái)。就連馬云也早已改換態(tài)度，都開始著重布局物流系統(tǒng)，近年來(lái)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為阿里電商王國(guó)中不可缺少的一部分。馬云在近日于非洲參加會(huì)議被問(wèn)到重返2歲會(huì)選擇哪個(gè)行業(yè)時(shí)，他回答稱仍然會(huì)選擇電商、支付、物流。盡管物流這一選擇看似被馬云排到了第三位，但是這已經(jīng)足夠證明，馬云對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的觀念已經(jīng)出現(xiàn)了改變。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉(cāng)儲(chǔ)貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺(tái).
5. 工作臺(tái)系列:各種非標(biāo)工作臺(tái).
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái):規(guī)劃廠地 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái).
8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車等非標(biāo)制作
新聞:江陰到河北平板貨車全程無(wú)憂的新規(guī)定為“職業(yè)索賠”關(guān)閉大門實(shí)際上，在線和線下都有與周某相同的“職業(yè)吃貨”。她們?cè)诰W(wǎng)上平臺(tái)（例如在線購(gòu)物和外賣）上瘋狂地下訂單。收到貨后，她們立即申請(qǐng)“僅退款”，不退貨，然后通過(guò)投訴妥協(xié)威脅商人。互聯(lián)網(wǎng)法律大會(huì)在219年發(fā)布的行業(yè)觀察報(bào)告指出，職業(yè)索賠影響了商家，平臺(tái)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)和司法部門等多方，擾亂了市場(chǎng)商業(yè)環(huán)境，并侵害了消費(fèi)者合法權(quán)利保護(hù)的資源。將來(lái)，“職業(yè)索賠人”通過(guò)惡意投訴獲利的大門將關(guān)閉。