1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:朔州永磁電機專業(yè)生產(chǎn)
韋伯就講，現(xiàn)代資本主義、現(xiàn)代企業(yè)制度，實際上就是工具理性所支配的。只生產(chǎn)，不問后生產(chǎn)出來的東西對人類有利還是有害�，F(xiàn)代人普遍的行動方式都是工具理性，當然這也沒什么好指責(zé)的，如果沒有工具理性，今天的財富、今天的技術(shù)不可能有這樣一種爆發(fā)性地增長。但是在今天我們這個社會里，我們會發(fā)現(xiàn)由于資本主義產(chǎn)生以后，包括18世紀啟蒙運動以后，人的理性方式只用到一種工具理性的話，后我們的生產(chǎn)目的、我們追求財富的終目的，被忘記了。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
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2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
新聞:朔州永磁電機專業(yè)生產(chǎn)在物聯(lián)網(wǎng)機遇下，傳感器迎來巨大發(fā)展前景。其中，MEMS傳感器憑借體積小、性能穩(wěn)定、靈敏度高等優(yōu)勢，將成為明星級產(chǎn)品。未來，傳感器市場中心也將向MEMS傳感器遷移。消費電子市場和汽車電子市場是MEMS傳感器需求的主要領(lǐng)域。其中，消費電子市場需求規(guī)模本身很大，這造就了MEMS傳感器在消費電子中擁有較高的是占比；汽車電子方面，因為每輛車至少需要50個MEMS傳感器，所以汽車電子對MEMS需求也極大。未來，得益于可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，預(yù)計MEMS傳感器的主要需求力量仍在于消費電子與汽車電子兩大領(lǐng)域。