礦用帶插頭拉力電纜礦用通信拉力電纜包運(yùn)費(fèi)礦用帶插頭拉力電纜礦用通信拉力電纜包運(yùn)費(fèi) NH-BV240耐火電纜應(yīng)用范圍：適用于高層建筑、油田、電站、電廠、礦山、化工、礦井、地鐵等要求防火條件高的場(chǎng)合，也是應(yīng)急電源、消防泵、電梯通訊信號(hào)系統(tǒng)的應(yīng)備電纜，該產(chǎn)品具有較高的耐火能力，在經(jīng)受火焰直接燃燒的情況下，在一定時(shí)間內(nèi)（不小于3h）不發(fā)生短路和斷路故障，確保繼續(xù)供電以維持照明和傳輸信號(hào)，保護(hù)人員有足夠的時(shí)間安全撤離，且利于滅火及減小損失。
詳細(xì)介紹
NH-BV240耐火電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
1、工頻額定電壓U0/U:0.6/1kV。
2、電纜導(dǎo)體的很高允許長(zhǎng)期工作溫度：阻燃聚氯乙烯：70℃/105℃.交聯(lián)聚乙烯：90℃
3、電纜敷設(shè)時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃
4、電纜的彎曲半徑：電力電纜：?jiǎn)涡倦娎|≥40D，多因此，工信部啟動(dòng)制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。此外，要求對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目需要同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件。一是上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平；上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平；上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例高于3%；二是產(chǎn)品具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)有乘用車企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求。同時(shí)，早在今年4月發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃并提出：以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
芯電纜≥30D 控制電纜：≥12DB系列塑料電線： ≥4D（電纜直徑小于25mm時(shí)），≥6D（電纜直徑大于25mm時(shí)）
5、耐火電纜外徑比：截面25mm2以下比普通同類型號(hào)產(chǎn)品規(guī)格大15%，截面25mm2以上比普通同類產(chǎn)品的規(guī)格大25%。
6、產(chǎn)品的電氣性能、物理機(jī)械性能、載流量與普通產(chǎn)品相同
7、耐火試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用IEC331或GB12666.6礦用帶插頭拉力電纜礦用通信拉力電纜包運(yùn)費(fèi)
