巴馬小型四驅(qū)礦山自卸拖拉機(jī)濕式制動礦安運(yùn)渣車
礦用四不像車作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備：發(fā)動機(jī)部分按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。發(fā)動機(jī)啟動或操作前應(yīng)發(fā)出信號。檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，檢查其輪胎是否完好、氣壓是否符合規(guī)定。詳細(xì)了解施工任務(wù)和現(xiàn)場情況。檢查車輛停機(jī)處土壤的堅(jiān)實(shí)性和穩(wěn)定性應(yīng)加支撐，以保持其平穩(wěn)、可靠。檢查路塹和溝槽邊坡的穩(wěn)定情況，防止車輛傾覆。嚴(yán)禁區(qū)任何人員在其作業(yè)區(qū)內(nèi)滯留。禁止無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室。
作業(yè)時(shí)禁止任何人上、下挖掘機(jī)和傳遞物品，不準(zhǔn)邊作業(yè)邊保養(yǎng)；不要隨意調(diào)整發(fā)動機(jī)以及液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)；要注意選擇和創(chuàng)造合理的作業(yè)面，嚴(yán)禁掏洞挖掘。卸料時(shí)應(yīng)待車停穩(wěn)后進(jìn)行；卸料時(shí)在不碰撞自卸車任何部位的情況下，應(yīng)晝降低鏟斗高度；禁鏟斗從自卸車駕駛室上方越過。禁止利用鏟斗擊碎堅(jiān)固物體；如遇到較大石塊或堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆破的5級以上的巖石。設(shè)備在作回轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)，不能對回轉(zhuǎn)手柄作相反方向的操作。駕駛員應(yīng)時(shí)刻注意挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，并及時(shí)排除故障。在設(shè)備作業(yè)、運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油溫度是否正常。運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時(shí)，了解情況后再通過，必要時(shí)設(shè)專人指揮；
單缸和雙缸發(fā)動機(jī)的性能各具特色。具體選擇哪一個(gè)更好，還是要了解他們各自的結(jié)構(gòu)和性能，根據(jù)自己的需求選擇合適的發(fā)動機(jī)。從結(jié)構(gòu)上來說單缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)成單缸的零部件數(shù)量也較少，且不需要進(jìn)行左右氣缸平衡的調(diào)整，故障點(diǎn)少，維護(hù)簡單；而雙缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相比而言就要相對復(fù)雜得多，由于氣缸的增加，相應(yīng)的氣缸、活塞、活塞環(huán)、連桿、活塞銷等零件數(shù)量足足增加了一倍，此外象化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統(tǒng)等專用零件的結(jié)構(gòu)也比單缸發(fā)動機(jī)的更加復(fù)雜，這就使得雙缸具有工藝難度更大了、技術(shù)含量也更高了等特點(diǎn)，也決定了雙缸發(fā)動機(jī)的制造成本會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于單缸發(fā)動機(jī)，且由于零件數(shù)量增加往往會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)后期的故障點(diǎn)增多，加之還需調(diào)整左右缸的平衡，因此雙缸的使用和維護(hù)也更加復(fù)雜。從動力方面，就中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)而言，單缸發(fā)動機(jī)的使用性能要比雙缸發(fā)動機(jī)更為優(yōu)越，具體來說就是單缸的功率、扭矩比雙缸的要更大；特別是在低轉(zhuǎn)速的情況下，單缸發(fā)動機(jī)因其扭矩大，即使在使用時(shí)不提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也很容易起步，并且爬坡能力強(qiáng)勁，在行駛過程中不需頻繁的進(jìn)行變速的操作。 北駿機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)各種履帶運(yùn)輸車、礦用四輪車、四不像車、四驅(qū)爬山王、混凝土攪拌罐車、后八輪工程車、訂制特殊用車、各種四不像車訂制底盤等。整車均可訂制，歡迎來電咨詢。
