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    新聞:伊犁ULVAC產(chǎn)品
    發(fā)布者:hxfonline  發(fā)布時(shí)間:2020-05-09 16:28:19

    1.電動(dòng)機(jī)過(guò)熱

      1)、電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因

      電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種:

      a、電源電壓過(guò)高

      當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí),電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導(dǎo)致鐵心過(guò)熱。而磁通增加,又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過(guò)熱。因此,電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
    新聞:伊犁ULVAC產(chǎn)品
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    黃云鷹回憶起當(dāng)年開(kāi)發(fā)系統(tǒng)時(shí)的情景:上海的冬天很陰冷,一群年輕人裹著羽絨服,在車間里敲代碼,敲得手腳冰涼。不知過(guò)了多久,抬頭一看,四周已是一片漆黑。由于不能耽誤客戶生產(chǎn),市場(chǎng)部成員在客戶下班后才能調(diào)試系統(tǒng),有時(shí)一干就是通宵,還有人在客戶車間里跨年。從2008年起,上海團(tuán)隊(duì)從底層算法起步,邊寫(xiě)代碼邊做機(jī)床實(shí)驗(yàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),他們總共進(jìn)行了1917個(gè)大小版本的數(shù)控系統(tǒng)更新,在數(shù)控核心部分編寫(xiě)整體代碼20多萬(wàn)行、核心算法50多個(gè),在伺服驅(qū)動(dòng)控制部分編寫(xiě)核心代碼2萬(wàn)多行、核心算法20多個(gè)。
    新聞:伊犁ULVAC產(chǎn)品

      b、電源電壓過(guò)低

      電源電壓過(guò)低時(shí),若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大,定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。

      c、電源電壓不對(duì)稱

      當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷,或閘刀

      起動(dòng)設(shè)備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相,致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱,及至燒毀。

      d、三相電源不平衡

      當(dāng)三相電源不平衡時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過(guò)熱。由上述可見(jiàn),當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后,再去考慮其他方面因素。

    新聞:伊犁ULVAC產(chǎn)品
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      2)、負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因

      負(fù)載方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種:

      a、電動(dòng)機(jī)過(guò)載運(yùn)行

      當(dāng)設(shè)備不配套,電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí),則電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行(即小馬拉大車),會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。維修過(guò)熱電動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動(dòng)機(jī)功率是否相符,以防盲無(wú)目的的拆卸。

      b、拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常

      設(shè)備雖然配套,但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常,運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小,電動(dòng)機(jī)過(guò)載而發(fā)熱。

      c、拖動(dòng)的機(jī)械有故障

      當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障,轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住,都將使電動(dòng)機(jī)過(guò)載,造成電動(dòng)機(jī)繞組過(guò)熱。故,檢修電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),負(fù)載方面的因素不能忽視。
    新聞:伊犁ULVAC產(chǎn)品
    新聞:伊犁ULVAC產(chǎn)品第9條生產(chǎn)線的爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈。濟(jì)南二機(jī)床相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,之前提供的8條生產(chǎn)線都是安裝在新建車間或改造后的新車間,而這一條將安裝在上世紀(jì)六十年代的美國(guó)福特woodhaven老工廠。濟(jì)南二機(jī)床設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線采用更加緊湊的結(jié)構(gòu)形式,傳動(dòng)、滑塊、小車等主要部件應(yīng)用了上百項(xiàng)新技術(shù),使得沖壓生產(chǎn)線的外在高度比以往常規(guī)產(chǎn)品整體降低了20%,既節(jié)省了高額的廠房改造費(fèi)用,又滿足了福特汽車在老廠房進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)代化改造的迫切需求。

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