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德國Badger伺服電機(jī)控制閥RCV-3/4-39原裝

發(fā)布者：xmyhjxsb2020 發(fā)布時(shí)間：2020-05-06 12:30:29

德國Badger伺服電機(jī)控制閥RCV-3/4-39原裝

代表、邯鄲縱橫鋼鐵集團(tuán)董事長孫紀(jì)木稱，今年上鋼鐵行業(yè)關(guān)心的就是去產(chǎn)能。如果不去產(chǎn)能，鋼鐵市場依然嚴(yán)重供大于求，還會(huì)造成低價(jià)競爭，低價(jià)出口，全行業(yè)虧損的局面。然而，伴隨著鋼價(jià)的飆升，停產(chǎn)鋼企已開始大面積復(fù)工。這僅僅是開始。中聯(lián)鋼統(tǒng)計(jì)稱，計(jì)劃于2月末至3月復(fù)產(chǎn)的鋼廠較多，其中以河北唐山和山西鋼廠為主，包括新興鑄管、天鋼、昆玉、宣鋼、唐銀、文豐、港陸、海鑫、晉鋼、興寶、三原昌鑫等，王凱稱，實(shí)際上這兩年一些企業(yè)停產(chǎn)的根本原因都是市場不景氣，虧損太嚴(yán)重，而現(xiàn)在鋼企紛紛復(fù)產(chǎn)，并不利于行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。
快速關(guān)斷閥是熱電廠機(jī)組安全系統(tǒng)的重要組成部分，是保證抽汽機(jī)組安全運(yùn)行、防止抽汽管道蒸汽倒流引起汽輪機(jī)超速事故的重要安全設(shè)備。為此，電力公司在其下發(fā)的《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》中第8.1.10條特別強(qiáng)調(diào)“抽汽機(jī)組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動(dòng)作可靠，并須設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速“。當(dāng)前抽汽機(jī)組為了防止抽汽倒流引起超速采用的安全措施是在抽汽管道上安裝逆止門，但是當(dāng)前應(yīng)用的抽汽逆止門關(guān)閉響應(yīng)慢、關(guān)閉不嚴(yán)密、可靠性差、無法有效防止抽汽倒流的缺陷，曾經(jīng)造成數(shù)起抽汽倒流引起嚴(yán)重超速的重大事故，存在安全生產(chǎn)的重大隱患，因此很有必要在此管路上加裝一種新型的、更安全可靠的快速關(guān)閉閥以有效防止事故的發(fā)生，切實(shí)提高機(jī)組的安全性能。

由液壓執(zhí)行器、機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、三偏心蝶閥及電氣控制系統(tǒng)四部分組成。液壓執(zhí)行器由一個(gè)集成式液壓控制系統(tǒng)、由動(dòng)力油源、蓄能器、控制閥塊、油缸等組成，執(zhí)行器的液壓油缸輸出為直行程，油缸活塞與機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的齒條通過螺紋連接在一起。

機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由一條齒條、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，由它把液壓油缸的直行程輸出轉(zhuǎn)換為角行程輸出。機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)通過法蘭與閥門本體連接起來，其內(nèi)的齒輪直接與蝶閥的驅(qū)動(dòng)相連，帶動(dòng)蝶閥閥板執(zhí)行各種動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器對蝶閥的控制，完成快關(guān)等各種動(dòng)作功能。閥門具有良好的嚴(yán)密性、零泄漏、無卡澀、壽命廠、力矩小。為保證閥門運(yùn)行的安全性和可靠性，與電液控制快速關(guān)斷裝置配套的閥門，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)三偏心金屬密封蝶閥。有多種進(jìn)口和國產(chǎn)閥門可選。

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德國Badger伺服電機(jī)控制閥RCV-3/4-39原裝隨著價(jià)格持續(xù)上漲，原有陷入停產(chǎn)、半停產(chǎn)的鋼企又開足馬力生產(chǎn)起來。業(yè)內(nèi)人士表示，原本去產(chǎn)能的政策目標(biāo)和市場方向是一致的，但隨著價(jià)格反彈，政策要求減量，市場卻刺激生產(chǎn)。且這輪價(jià)格上漲是鋼價(jià)自2010年持續(xù)下跌后的觸底反彈，與去產(chǎn)能正好處在交叉點(diǎn)上，給去產(chǎn)能目標(biāo)造成很大阻力。11月14日，公布《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016年~2020年)》提出，十三五對于今年的鋼鐵去產(chǎn)能，社科院發(fā)布的《工業(yè)發(fā)展報(bào)告(2016)》稱，今年煤炭鋼鐵行業(yè)已淘汰并且擬淘汰的產(chǎn)能中，無效產(chǎn)能居多。

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德國Badger伺服電機(jī)控制閥RCV-3/4-39原裝高端數(shù)控機(jī)床替代進(jìn)口是國產(chǎn)機(jī)床現(xiàn)階段的目標(biāo)和機(jī)遇。值得關(guān)注的是，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，前期的重大專項(xiàng)已經(jīng)解決了技術(shù)上有沒有的問題，接下來要實(shí)現(xiàn)的是真正的產(chǎn)業(yè)化，但這也是困難的。資料顯示，高端數(shù)控機(jī)床的國內(nèi)市場有數(shù)百億元規(guī)模，且具有良好的增長性，但這個(gè)市場幾乎被國外高端數(shù)控機(jī)床壟斷，存在巨大的進(jìn)口替代空間。徐海濤認(rèn)為，國內(nèi)的日發(fā)精機(jī)、亞威股份、沈陽機(jī)床、廣州數(shù)控等一些企業(yè)已經(jīng)具有一定的高端數(shù)控機(jī)床技術(shù)積累和生產(chǎn)加工工藝，短板是在加工精度、產(chǎn)品穩(wěn)定性上與國外存在差距。

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