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一個公司只會攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，因?yàn)檫@樣的公司只在上才有他的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的公司運(yùn)；一般,就是普通的公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時間短，價格比一般要便宜,不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險能力要小一點(diǎn)，公司的可信度稍低。而一般的公司到全國的網(wǎng)點(diǎn)都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。

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特點(diǎn) 

、,在國內(nèi)叫的比較多,就是指各公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。

開的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。 的好處是運(yùn)輸成本較低，時效性強(qiáng)，對于時間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。

:東莞到甘孜回程車多少錢郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在市場競爭中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團(tuán)公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動員。郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記李國華在講話中強(qiáng)調(diào)，要深化改革，堅(jiān)決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場化、化機(jī)制，努力打造社會贊譽(yù)、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合服務(wù)商。