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一個(gè)公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，因?yàn)檫@樣的公司只在上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的公司運(yùn)；一般,就是普通的公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般要便宜,不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，公司的可信度稍低。而一般的公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，速度相對(duì)要慢一些，資信相對(duì)較高。

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特點(diǎn) 

、,在國(guó)內(nèi)叫的比較多,就是指各公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。

開的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時(shí)發(fā)車，能滿足較急的貨物。

:肇慶到山西整車零擔(dān)多少錢雖然當(dāng)前跨境電商行業(yè)蒸蒸日上，但艾媒咨詢分析師認(rèn)為，電商平臺(tái)關(guān)于商品品質(zhì)的保障仍然需要改善，跨境的天然障礙也是跨境電商當(dāng)前面臨的巨大挑戰(zhàn)。而新的運(yùn)用，尤其是區(qū)塊鏈，已經(jīng)成為多家跨境電商平臺(tái)瞄準(zhǔn)的方向。區(qū)塊鏈儼然已成為電商的新風(fēng)口，其先進(jìn)性也毋庸置疑，但也因?yàn)槁涞貓?chǎng)景不多而顯得不夠接地氣。而跨境電商與區(qū)塊鏈能否有效進(jìn)行結(jié)合、成功落地，業(yè)內(nèi)認(rèn)為還尚待觀察。運(yùn)用區(qū)塊鏈可解決行業(yè)假貨痛點(diǎn)近年來，龐大的市場(chǎng)需求為我國(guó)跨境電商帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。